老版哈弗h6跟m6發動機一樣，全新換代哈佛h6跟m6發動機不一樣。
一、哈佛h6如今旗下分為兩款
1.一個是哈弗h6運動版，其外形沿用的還是之前的設計，這款車型您可以理解為老款的哈佛h6的小改版車型！除了外形延用了之前的設計。
2.動力搭載的也仍然是之前的1.5t渦輪增壓發動機，該發動機擁有110千瓦的功率和210牛米的扭距，而與之匹配的是來自格特拉克的雙離合變速箱或者是六速的手動變速箱。而這款發動機，也就是長城那款搭載在眾多旗下車型身上的，被人所詬病，動力偏弱以及油耗偏高的1.5t渦輪增壓發動機。
3.全新換代哈佛h6則搭載的是長城自主研發最新的缸內直噴渦輪增壓發動機。排量有1.5t和2.0t兩款，其中1.5t的動力是124千瓦和285牛米，並且從1400轉開始就可以發揮最大的扭距。動力性和燃油經濟性表現都要大幅優於之前的1.5t渦輪增壓發動機。
二、哈佛m6配置
1.動力系統和目前的哈佛h6運動版是一樣的。採用的是那款擁有110千瓦的功率和210牛米扭矩的老款1.5t渦輪增壓發動機。而與之匹配的同樣是六速手動變速箱和七速雙離合變速箱。
擴充套件資料：
哈弗h6跟m6其他位置的不同
1.哈佛H6設計風Grand SantaFe來越偏向於簡潔化，從新款的運動版車型來看整體的風格更加大氣簡單，沒有太過於突出的設計亮點，也更加符合家用車型的定位。
2.M6的內飾風格與老款的H6十分相似，雖然時間長了點但是也能夠滿足時下消費者的選車需求，而H6則採用了最新化的沒事風格佈局，在這方面仁者見仁智者見智，也沒有絕對的好與壞。H6的整體風格更加偏向於穩定居家。
3.哈弗M6車身尺寸4649*1830*1705，緊湊型SUV；動力全系一款1.5T發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體、7擋溼式雙離合，最大功率110kw、最大扭力210牛米，整備質量接近1.6噸。懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，安全配置標配esp，其他配置主流。
4.主要的區別也就在於外觀內飾，從動力效能以及底盤結構方面來看兩款車並沒有太大的差距。
參考資料：
老版哈弗h6跟m6發動機一樣，全新換代哈佛h6跟m6發動機不一樣。
一、哈佛h6如今旗下分為兩款
1.一個是哈弗h6運動版，其外形沿用的還是之前的設計，這款車型您可以理解為老款的哈佛h6的小改版車型！除了外形延用了之前的設計。
2.動力搭載的也仍然是之前的1.5t渦輪增壓發動機，該發動機擁有110千瓦的功率和210牛米的扭距，而與之匹配的是來自格特拉克的雙離合變速箱或者是六速的手動變速箱。而這款發動機，也就是長城那款搭載在眾多旗下車型身上的，被人所詬病，動力偏弱以及油耗偏高的1.5t渦輪增壓發動機。
3.全新換代哈佛h6則搭載的是長城自主研發最新的缸內直噴渦輪增壓發動機。排量有1.5t和2.0t兩款，其中1.5t的動力是124千瓦和285牛米，並且從1400轉開始就可以發揮最大的扭距。動力性和燃油經濟性表現都要大幅優於之前的1.5t渦輪增壓發動機。
二、哈佛m6配置
1.動力系統和目前的哈佛h6運動版是一樣的。採用的是那款擁有110千瓦的功率和210牛米扭矩的老款1.5t渦輪增壓發動機。而與之匹配的同樣是六速手動變速箱和七速雙離合變速箱。
擴充套件資料：
哈弗h6跟m6其他位置的不同
1.哈佛H6設計風Grand SantaFe來越偏向於簡潔化，從新款的運動版車型來看整體的風格更加大氣簡單，沒有太過於突出的設計亮點，也更加符合家用車型的定位。
2.M6的內飾風格與老款的H6十分相似，雖然時間長了點但是也能夠滿足時下消費者的選車需求，而H6則採用了最新化的沒事風格佈局，在這方面仁者見仁智者見智，也沒有絕對的好與壞。H6的整體風格更加偏向於穩定居家。
3.哈弗M6車身尺寸4649*1830*1705，緊湊型SUV；動力全系一款1.5T發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體、7擋溼式雙離合，最大功率110kw、最大扭力210牛米，整備質量接近1.6噸。懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，安全配置標配esp，其他配置主流。
4.主要的區別也就在於外觀內飾，從動力效能以及底盤結構方面來看兩款車並沒有太大的差距。
參考資料：
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