我直接出資料：當機動車車速達到 60 km/h，每秒鐘行駛16.7 米。你低頭看 2s 手機，相當於盲開了 32 米 ；如果車速更快，或者瀏覽手機時間更長，留給你反應的時間越來越少，極有可能釀成慘劇。

光這一點就能完爆所有不安裝個HUD的藉口啊。既然說到HUD了，那不得不提Navsoso 2018年新品H3 Pro（HUD抬頭顯示+多媒體後視鏡）

為什麼H3 Pro可以實現“不低頭”？首先，H3 Pro最大的優勢就在於它的HUD抬頭顯示技術。

透過 HUD 裝置，使用者可以直接觀察到車速、限速指示、駕駛路線圖等資訊。不需要抬頭看後視鏡或者低頭看手機。

另外，HUD的手勢感應可以揮手選擇接聽或結束通話電話，以避免駕駛員遇到重要來電時手忙腳亂，從而忽視前方路況而發生意外

首先，我先說一下平視駕駛的對立面，低頭看手機之類的行為有何影響。

2017年10月，海口一名女司機一邊開車一邊看手機導航，結果連人帶車衝進河裡。幸好營救及時，未造成人員傷亡。

據統計，開車用手機會提高發生交通事故的機率至23倍。上海等繁華地區以手機為誘因的事故更是達到了近30%。

有研究顯示，當車速在60km/h時，眼睛離開路面2秒，相當於盲開36米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。

為什麼我們需要平視角度駕駛？

駕駛過程中，視線不離路面是最基本的安全保障。低頭看手機、看中控屏式的車載導航，多少都會造成安全駕駛隱患。

比如Navsoso H3 Pro這款HUD產品，安裝在駕駛位前方的平視安全區域，1.8英寸大小的顯示屏既滿足了資訊需求，又不妨礙觀察路面情況。除此之外，還可以語音導航，提供周邊吃喝玩樂的資訊，還可以實現語音播放音樂，天氣查詢，語音聊天，語音通話等功能。

相信不少剛上路的新手甚至老司機都有在開車過程中低頭看液晶顯示屏上的內容的習慣，這個小動作在車速較低的行駛工況下，可能影響不大，但是如果實在高速路段上行駛，要是跟車距離太小，前方車輛來個緊急制動，而同時你又低頭看顯示屏上的情況，那就比較糟糕了，這樣的小動作很容易造成交通事故的發生，為了避免這種情況發生，在一些高階轎車上都配備了抬頭顯示系統或者說平視顯示系統，下面小編就帶大家看一看這個“黑科技”。

平視顯示屏HUD是 Head Up Display 的縮寫，平視顯示技術最早是應用在戰鬥機上，在原理上，其將一個虛擬影象投影到駕駛員的視野範圍內，在前風窗玻璃上，反射出定速巡航控制資料，車速等重要行車資料，便於駕駛員隨時掌握汽車的執行情況，它相當於一部投影裝置，在結構上使用兩個LED燈組作為光源，透過TFT投影顯示屏產生影象內容，TFT投影顯示屏相當於一個濾波器，可以允許也可以組織光線透過，透過一個影象光學元件確定HUD顯示影象的形狀，距離和尺寸等，在視覺上給駕駛者的感覺就是顯示的影象好像漂浮在前方道路上，前風窗玻璃起著偏光鏡的作用，平視顯示屏(HUD)投影影象內容距離觀察者的眼睛大約3米左右。

新款BMW7 Series的平視顯示屏可以顯示定速巡航控制系統，導航系統等資訊，在駕駛者的直接視野範圍內顯示車輛的行駛資訊，大大提高了行駛安全性。