最好的辦法就是保養時旁觀，然後去了解一些汽車簡單知識。不過大部分正規4s店不會這麼做，車間都會有監控，維修休息區也會有各個工位監控畫面

頭一回買20萬的車，對車的效能不怎麼了解，頭一年多都是在4S店保養，認為4s店正規。零部件正中，修車有保障不會有欺詐，每次車子保養開到4S店後，檢測員熱情的接待交接車，在你落座喝茶的時候檢測員會時不時的過來給你介紹車子某個部位需要保養更換的重要性和必要性，讓你沒有理由去拒絕而選擇相信4s權威性。什麼機油是換貴點的還是便宜點的，空氣濾清器這次是否在換一次，前後輪剎車片是否需要更換，四輪是否需要定位。即使一次沒用過的空調也得要問你是否加氟等等。第一年車行駛了4萬多公里，每次都是5千多公里保養一次，每次保養都得讓你心不甘情不願的掏個一千兩千多塊的。誰知道換下的零部件是真換還是假換沒去深究。只到某天透過朋友介紹在一傢俬人修理廠去保養，師傅只按公里數更換了機油，用了人民幣2百多元，透過師傅對車子其他地方認真檢測都比較完好，沒必要產生其他一些費用了。以後就再也沒有去過4s店保養了。

如下三點個人經驗你可做參考：

1.建議給汽車的關鍵零件做個記號,記下編號,並拍照，然後用記號筆對所有可更換零部件做筆記;

2.用封條給汽車的引擎蓋、行李蓋和車門封上，用反推法貼封條（主要是發動機艙和電腦板，沒有需要修理的地方貼上易碎封條）;

3.告知4s店有零件需要維修時要提前聯絡你,然後當面開封。

本人曾在4S

站工作多年，你所說的情況很少。

當然也不排除修理工私自動手腳，那麼如何預防呢？

第一儘量不要讓車震裡面過夜。

第二，自己在配件上打個記號，比如記號筆。

4S店，是廠方授權的銷售與維修店，有一整套較為完整的管理體系和操作規程。廠方對於4S店的客戶滿意度都是非常關注的，會進行第三方的電話回訪，並且將滿意度與返利進行掛鉤。而且廠方也會定期進行檢查，看經銷商是否在按照規定操作執行。

4S店維修的價格要比其他的普通維修店高出很多，因為運營成本較高，備件是原廠採購價格也高一些，在這種情況下，如何吸引客戶才是4S店真正需要考慮的問題，怎樣才能讓客戶願意支付高於外面維修店更多的維修費用，其實也就兩個方面，一是可靠的維修質量，而是良好的服務態度，這才是4S店立足的根本，相信真正的經營者是懂得這個道理的。

其實，從廠方和4S店的角度出發，都是希望透過良好的維修質量與服務態度來獲得更多的客戶基盤，而不是透過這樣一些背後的小手段來賺錢，萬一被客戶發現，造成的損失會更多。所以像這種更換客戶零件的行為，在公司層面來說應該都是嚴令禁止的，而且一旦發現也會重罰員工，只是也偶爾會有一些貪小的維修工為了私利去做這種事情，但是相信這樣的事情在4S店裡不會是普遍行為。