汽車電瓶，不僅向用電裝置供電，而且還能起到保護汽車用電器的作用。然而，有些小夥伴就反映，電瓶在充電的時候有明顯的發熱現象，擔心繼續衝下去的話會出現某些故障。那麼，到底電瓶充電發燙會爆炸嗎，汽車電瓶充電發熱正常嗎。汽車電瓶充電發熱是很正常的，為什麼這麼說呢。要知道電瓶在充電的時候，裡面的電解液會處於一個沸騰狀態，所以當我們徒手摸過去的時候，自然會感覺到電瓶在發燙，並且理論上是不存在爆炸的情況。但如果是發熱異常（非常燙手）的話，很可能會引起電池熱失控致使電池鼓脹。而出現這種異常現象的緣故，正是因為汽車電瓶已經硫化得相當嚴重了，需要及時進行修復。修復電瓶硫化的方法：水療法電瓶電解液的濃度可以說是一個非常重要的影響因素，當濃度異常的時候很可能會出現硫化現象。至於它的解決辦法，首先將蓄電池進行放電，然後倒出電瓶原有的電解液並注入濃度為1.1g/cm^3，以提供硫酸鉛的溶解度。隨之在液溫不超到20~40度的範圍內，採用20h率以下的電流進行充電。充電完成之後，電瓶硫化現象即可解除，容量基本能夠恢復到百分之80以上。淺迴圈大電流充電法當蓄電池使用一段時間之後，極板上面自然會堆積起很多硫化鹽，需要及時將其清除。首先採用大電流5h率以內電流，將蓄電池的電量充滿。然後在液溫不超到40度的情況下，進行放電百分之30，從而對極板表面輕微硫化鹽進行沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。那麼，按照這個過程進行三四次迴圈，就可以修復汽車電瓶的硫化現象。

電動車電池發熱一般有兩種情況，一種是放電發熱，另一種是充電發熱。

充電過程中發熱，可能的故障原因有：

一、電池衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部短路等電池自身問題造成的發熱。電池隨著使用的次數增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶，沉澱粘糊在極板上，會導致電池電阻增大而發熱；而如果電池是因短路導致的電池發熱，最好的方法是更換新電池。

二、充電器問題引起的發熱。一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。當電池出現微量發熱情況時屬於正常發熱，如果發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬於充電器原因。因此，電池的質量是至關重要的。

拓展資料：

國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、Golf球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）