滑動離合是摩托車離合器的一種，它在傳統離合器中加入了一個超越離合器，當次級轉速超越了初級轉速時離合器就會分離，從而減小了因為發動機阻力而帶來的頓挫感，使摩托車的換擋過程更加平順。目前大馬力車型在高速緊急減速時，發動機轉速過高，這個力矩會帶動後輪繼續旋轉，也就是我們常說的撮車，在高速時這種情況比較危險，會導致受到強大力矩制動的後輪跳動或者滑移，有了滑動離合器，就能將發動機過高的轉速消弭與無形中，令行車更安全，另外滑動離合器的拉桿更加的輕柔省力，手感很好。擴充套件資料“滑動離合”的工作過程原理：

1、起步過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產生預壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處於接合狀態。發動機動力透過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨後又經從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。

2、分離過程。駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推杆左移，透過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經分離板的作用拉壓盤右移。

3、接合過程。駕駛員鬆開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位，同時帶動推杆和分離軸承回位。即接合過程操縱機構的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現預留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之後，接合過程結束，離合器恢復傳遞動力功能。