分別是：TB-3，SB-2M-100 ，SB-2M-100A ，SB-2M-103 ，SB-Bis2 ， SB-2M-103， SB-Bis3，MMN，IL4，DB-3，IL4，LI-2，Pe－8TB-3參加了二戰前的若干區域性戰爭：1938年蘇日哈桑湖衝突；1939年哈勒欣河戰役；1937年後援助中國6架，參加了抗日戰爭。TB-3在衛國戰爭中很少作為轟炸機使用，主要是作為運輸機進行。1940年6月蘇軍入侵摩爾達維亞時，曾使用4個TB-3飛行團、170餘架飛機，對比薩拉比亞地區空降了3個傘兵旅，切斷羅馬尼亞軍隊的退路。1942年1月的維亞濟馬空降戰役是TB-3參加的最後一次作戰。由於戰鬥機掩護不力，慢吞吞的TB-3損失嚴重。從此，TB-3開始退出現役。後期Pe-8換裝新型汽油發動機之後，整體效能也逐漸穩定，但是在租借法案援助的飛機，效能皆超越Pe-8的情況下，這款飛機的存在價值降低，並且在1944年春季之後退出第一線作戰任務。除了轟炸任務以外，Pe-8於其他領域較為突出的事件是在1942年5月19日至6月13日載運蘇聯外交部長莫洛托夫代表團，自莫斯科飛往倫敦及華盛頓特區與盟軍談判開闢第二戰場的相關事宜，途中經過德國領空沒有遭遇任何阻攔。二戰後，殘餘的Pe-8於戰爭結束後轉用運輸業務並服役到50年代末期退役。
分別是：TB-3，SB-2M-100 ，SB-2M-100A ，SB-2M-103 ，SB-Bis2 ， SB-2M-103， SB-Bis3，MMN，IL4，DB-3，IL4，LI-2，Pe－8TB-3參加了二戰前的若干區域性戰爭：1938年蘇日哈桑湖衝突；1939年哈勒欣河戰役；1937年後援助中國6架，參加了抗日戰爭。TB-3在衛國戰爭中很少作為轟炸機使用，主要是作為運輸機進行。1940年6月蘇軍入侵摩爾達維亞時，曾使用4個TB-3飛行團、170餘架飛機，對比薩拉比亞地區空降了3個傘兵旅，切斷羅馬尼亞軍隊的退路。1942年1月的維亞濟馬空降戰役是TB-3參加的最後一次作戰。由於戰鬥機掩護不力，慢吞吞的TB-3損失嚴重。從此，TB-3開始退出現役。後期Pe-8換裝新型汽油發動機之後，整體效能也逐漸穩定，但是在租借法案援助的飛機，效能皆超越Pe-8的情況下，這款飛機的存在價值降低，並且在1944年春季之後退出第一線作戰任務。除了轟炸任務以外，Pe-8於其他領域較為突出的事件是在1942年5月19日至6月13日載運蘇聯外交部長莫洛托夫代表團，自莫斯科飛往倫敦及華盛頓特區與盟軍談判開闢第二戰場的相關事宜，途中經過德國領空沒有遭遇任何阻攔。二戰後，殘餘的Pe-8於戰爭結束後轉用運輸業務並服役到50年代末期退役。