JettaVS5，是一款新上市的車型，是Jetta品牌獨立後的第一款車，車型切入也是自主品牌的腹地，中國產SUV品牌的價位區間，不可為不用心。
JettaVS5，外觀設計整體挺漂亮，也很年輕化，車身設計也有大眾成熟穩重的影子在裡面，但前臉搞不懂，我看著有點彆扭，仁者見仁吧，肯定是有喜歡這個前臉的；
內飾非對稱設計，也是突顯年輕化的設計，做工也還不錯，但用料也是大眾一貫的用料水準，肯定邦邦硬，如果對比起原大眾品牌，這個價位還是很厚道了，獨立品牌後，如果對比國內眾多中國產品牌，又處於劣勢；
車身尺寸：4419*1841*1616，軸距2630，在這價位也算中規中矩，內部空間表現不錯，整體舒適度還可以，座椅舒適度不錯，車內儲物設定合理，後備箱空間十分夠用；
動力組合，1.4T發動機配5MT或者6AT，動力表現在這個價位算是不錯的，150馬力250牛米的資料，自動擋車型9秒出頭的加速成績，手動擋應該還能再快點，而且自動擋配備的是6AT，比較厚道了，雖然大眾內部認為雙離合比較高階，不過個人認為家用還是AT的好，你懂的喲。
底盤前麥弗遜後多連桿，比較厚道了，再加上大眾調教功力，運動肯定談不上，不過駕駛起來的穩重感還是有的，穩定性很高。
說了這麼多，這款車能否大賣呢，個人認為銷量會不錯，但要做到爆款，還是言之過早啊，雖然大眾老Jetta在中國賣了三十年，國民認識度很高，但那是掛大眾標誌的，現在Jetta品牌獨立，屬於新品牌，路雖然有一定的底蘊，比民族品牌剛成立時好走些，但也未必能成功，在這個價格空間內，都是久經沙場的國內民族品牌們，吉利、長城、奇瑞、長安等，哪個在這個價位中都是精品車型，哪個也不是好戰勝的，光憑藉Jetta的光環是爆不了的；
個人認為還是產品力和價格，根據Jetta的產品力和配置，個人認為價格有點高了，如果過段時間，JettaVS5有一定的優惠，根據民族品牌的定價，優惠價位回到它應該去的地方，相信會是一匹黑馬。
JettaVS5，是一款新上市的車型，是Jetta品牌獨立後的第一款車，車型切入也是自主品牌的腹地，中國產SUV品牌的價位區間，不可為不用心。
JettaVS5，外觀設計整體挺漂亮，也很年輕化，車身設計也有大眾成熟穩重的影子在裡面，但前臉搞不懂，我看著有點彆扭，仁者見仁吧，肯定是有喜歡這個前臉的；
內飾非對稱設計，也是突顯年輕化的設計，做工也還不錯，但用料也是大眾一貫的用料水準，肯定邦邦硬，如果對比起原大眾品牌，這個價位還是很厚道了，獨立品牌後，如果對比國內眾多中國產品牌，又處於劣勢；
車身尺寸：4419*1841*1616，軸距2630，在這價位也算中規中矩，內部空間表現不錯，整體舒適度還可以，座椅舒適度不錯，車內儲物設定合理，後備箱空間十分夠用；
動力組合，1.4T發動機配5MT或者6AT，動力表現在這個價位算是不錯的，150馬力250牛米的資料，自動擋車型9秒出頭的加速成績，手動擋應該還能再快點，而且自動擋配備的是6AT，比較厚道了，雖然大眾內部認為雙離合比較高階，不過個人認為家用還是AT的好，你懂的喲。
底盤前麥弗遜後多連桿，比較厚道了，再加上大眾調教功力，運動肯定談不上，不過駕駛起來的穩重感還是有的，穩定性很高。
說了這麼多，這款車能否大賣呢，個人認為銷量會不錯，但要做到爆款，還是言之過早啊，雖然大眾老Jetta在中國賣了三十年，國民認識度很高，但那是掛大眾標誌的，現在Jetta品牌獨立，屬於新品牌，路雖然有一定的底蘊，比民族品牌剛成立時好走些，但也未必能成功，在這個價格空間內，都是久經沙場的國內民族品牌們，吉利、長城、奇瑞、長安等，哪個在這個價位中都是精品車型，哪個也不是好戰勝的，光憑藉Jetta的光環是爆不了的；
個人認為還是產品力和價格，根據Jetta的產品力和配置，個人認為價格有點高了，如果過段時間，JettaVS5有一定的優惠，根據民族品牌的定價，優惠價位回到它應該去的地方，相信會是一匹黑馬。