在理論上並不可取的，當實際操作上是沒問題，如由一擋直接跳到三擋是沒問題的，這種操作也是靠熟練度來定的，再往上加檔必須逐次加檔，畢竟加擋的要求也需要速度的提升。而減擋要求就相對小點，只要速度對應合適的檔位跳擋是沒什麼問題的，如過要

不按順序加減檔的話會出現低擋高速和高檔低速的情況，還是慎用。

正常來說是應該逐級，考試的時候千萬記住聽指令，逐級加減檔。

實際操作的時候

這種陡坡我衝不上去怎麼辦？直接3退1，用一檔爬上去。

這種陡坡我怎麼安全起步呢，跳過一檔，二檔起步。如果行駛到下坡，我還得降檔，利用發動機制動輔助制動，來緩解剎車系統的壓力。

正常行駛的時候還是逐級加減檔比較好，一個是經濟省油，另一個是對變速箱好。

當時速和轉速匹配的時候，加減檔跳檔也不是不可以。比如說FOCUS賽車，二檔能破百。當然這個得技術到位，新手還是老老實實的掌握自己車子比較好。

榛名再次提醒：科目三必須按順序。。。否則冰冷的聲音：請開回起點。就該出來了。

除了考證的時候要按順序來，其它時機，結合轉速、車速和路況，可以酌情跳檔換。比如說3檔，5000轉，80km/h，這個就可以直接跳到5檔去。這樣做唯一的壞處就是換擋的平順性要差很多。