高速公路的鋪設，是為了提高人們出行的效率和舒適度，而要開車上高速，就免不了要經過收費站。我們都知道開車跑高速，禁忌特別多，但很多人卻不知道其實高速收費站的“陷阱”也不少，如果不注意這幾點，扣分又罰款肯定少不了！
1、在收費站口隨意變道、壓導流線
收費站口的導流線是提醒車輛按照自己的車道行駛，不能壓線變換車道，也不能在實線處停留。但在收費站口排隊繳費時，如果遇到自己所在的車道堵車，而其他車道速度比較快的情況，心急的司機就會忍不住變換到更為快捷的收費通道，這樣就很容易壓到導流線，而且在排隊之前駛入的車輛速度是很快的，任意便道，極易發生碰撞。一旦被攝像頭拍下的話，認定違章行為，就會扣3分，罰款100元。所以進入實線區，就不要再變道了。
2、在高速收費站口長時間逗留
在經過高速收費站時，大家肯定會注意到收費站出口處經常有車輛停在那裡休息。有些車主潛意識以為高速收費站和服務區一樣可以停車休息，其實這樣想是不對的，雖然收費站口空地很大，但也不允許臨時停靠車輛，因為這樣很容易造成交通擁堵，非常危險，一旦被交警發現或被抓拍到，又要被罰款。
3、過ETC通道不減速
自從收費站開通ETC通道後，因為這種通道不需要停車來繳費，所以深受很多車主的青睞。但透過ETC車道時一定要提前減速，一般限速為20公里。因為在擋杆前方有個地感線圈，發出資訊後擋杆會自動落下。如果車速快的話，那可能會導致地感線圈發生串擾現象，無法正常落杆，這就容易砸到正在透過的車子。一旦被砸到就不只是扣分的問題了，還關乎著自己和乘客的生命安全，所以大家一定要注意。
4、進收費站解開安全帶
有的車主開到收費站時，為了方便掏錢繳費，就會解開安全帶。特別是一些新手司機技術不過關，把車停遠了，為了拿高速收費卡，就解開了安全帶拿卡，同時因為害怕耽誤後方車輛，結果安全都忘了重新系上就急忙開走了。注意，進入收費站等候繳費時不可解開安全帶，只要未停車熄火，駕駛員都不能解開安全帶，一旦被抓拍扣分罰款沒商量！
高速公路的鋪設，是為了提高人們出行的效率和舒適度，而要開車上高速，就免不了要經過收費站。我們都知道開車跑高速，禁忌特別多，但很多人卻不知道其實高速收費站的“陷阱”也不少，如果不注意這幾點，扣分又罰款肯定少不了！
1、在收費站口隨意變道、壓導流線
收費站口的導流線是提醒車輛按照自己的車道行駛，不能壓線變換車道，也不能在實線處停留。但在收費站口排隊繳費時，如果遇到自己所在的車道堵車，而其他車道速度比較快的情況，心急的司機就會忍不住變換到更為快捷的收費通道，這樣就很容易壓到導流線，而且在排隊之前駛入的車輛速度是很快的，任意便道，極易發生碰撞。一旦被攝像頭拍下的話，認定違章行為，就會扣3分，罰款100元。所以進入實線區，就不要再變道了。
2、在高速收費站口長時間逗留
在經過高速收費站時，大家肯定會注意到收費站出口處經常有車輛停在那裡休息。有些車主潛意識以為高速收費站和服務區一樣可以停車休息，其實這樣想是不對的，雖然收費站口空地很大，但也不允許臨時停靠車輛，因為這樣很容易造成交通擁堵，非常危險，一旦被交警發現或被抓拍到，又要被罰款。
3、過ETC通道不減速
自從收費站開通ETC通道後，因為這種通道不需要停車來繳費，所以深受很多車主的青睞。但透過ETC車道時一定要提前減速，一般限速為20公里。因為在擋杆前方有個地感線圈，發出資訊後擋杆會自動落下。如果車速快的話，那可能會導致地感線圈發生串擾現象，無法正常落杆，這就容易砸到正在透過的車子。一旦被砸到就不只是扣分的問題了，還關乎著自己和乘客的生命安全，所以大家一定要注意。
4、進收費站解開安全帶
有的車主開到收費站時，為了方便掏錢繳費，就會解開安全帶。特別是一些新手司機技術不過關，把車停遠了，為了拿高速收費卡，就解開了安全帶拿卡，同時因為害怕耽誤後方車輛，結果安全都忘了重新系上就急忙開走了。注意，進入收費站等候繳費時不可解開安全帶，只要未停車熄火，駕駛員都不能解開安全帶，一旦被抓拍扣分罰款沒商量！