騎普通摩托車和挎鬥摩托車有區別嗎？

眾所周知即便是普通的兩輪摩托車，隨著車型的變化駕乘感覺都是不同的，所以兩輪摩托車和跨鬥摩托車的騎行感受完全是不一樣的，至於這種差別有多大，完全取決於個人的駕駛技能。經常騎兩輪摩托車的摩友會感覺到，它整車的操控非常靈活，完全可以根據身體的擺動來控制車輛的行駛方向，所謂的導向輪在正常的行駛過程中，所起的作用並不大。

當然新手可能感覺不到這種奇妙的效果，因為在常規的駕駛流程中，沒有人會告訴你兩輪摩托車的方向是透過身體的擺動來調整的，但事實上只要掌握一定的駕駛技巧，前輪所帶來的導向作用，只有在掉頭或者大幅度轉彎時才能應用到，平時的騎行中完全可以透過身體的左右搖擺來控制車輛的行駛方向。

兩輪摩托車的這種“特異功能”取決於它的車身結構，將摩托車的包裹件拆除以後，它的整個車架結構是比較簡單的，無非就是一個主車架，後平叉，減震器，前後車輪，這樣的設計結構就具備擺動操控方向的特性，兩輪摩托車整個操作過程中，擺動所產生的操控力不會受車輛結構的影響，因為除了兩個車輪觸地以外，它並不會有第三個裝置和地面接觸，所以就會輕鬆實現左右搖擺控制方向的操作。

而邊三輪則完全不一樣，它因為多了一個邊輪就限制了身體帶動車輛左右搖擺的可能性，所以這類車輛的主方向就會集中在前導向輪上，如此一來邊三輪摩托整個操作過程中，就需要高度集中扶好車把，不然車輛自己就會出現左右搖晃，當出現這種現象時車輛的控制權基本上就不在騎手的手裡了。

所以邊三輪摩托車並沒有我們想象中的那麼好騎，雖然它在靜止狀態下不會翻車，但騎行過程中方向感並不好把控，鑑於這種差異初次駕駛邊三輪摩托車時一定要控制車速，並且轉彎時的半徑一定要大一些，只有慢慢的適應了這種差異，才會將邊三輪摩托車騎得隨心所欲。

胯子需要注意轉彎，向左轉靈活，向右轉因為有邊鬥，要刻意慢一點，直行時胯子調整不好容易往一邊偏，或者車把左右搖晃，比兩輪車更費力氣。