柴油機水溫過高會造成水箱內冷卻液沸騰、潤滑油黏度降低、整機功率下降、零部件間摩擦加劇，甚至柴油機拉缸、衝缸墊等嚴重故障。所以拖拉機作業中高溫警報出現後，應立即停車檢查，確認高溫的實際情況，此時的高溫一般分為兩種情況：

一、發動機“假高溫”。發動機高溫警報是由於水溫感測器、儀表等電器故障引起，發動機其實沒有高溫，排除電器故障後，警報解除，拖拉機恢復正常。

二、發動機確實高溫。發動機高溫一般是指發動機水溫超過95度，95度以下均屬於正常溫度，發動機可正常使用。發動機高溫的常見原因主要有：

1、冷卻水不足，需要及時加足冷卻水。

2、風扇傳動帶過鬆，需要重新漲緊風扇皮帶。

3、水箱堵塞，造成散熱不良，需要清理水箱。

4、作業負荷過重。柴油機長時間重負荷作業，會造成油耗增加、熱負荷升高，出現高溫現象。要儘量避免柴油機長時間重負荷作業。

拖拉機在使用中如何防止水溫過高呢？

1、出車前必須加足冷卻水，每班工作前均要常檢查冷卻水，如不足要加足冷卻水。

2、檢查冷卻水的同時，要檢查風扇皮帶是否過鬆，如過鬆要漲緊，漲緊風扇皮帶的要求是：當發動機不轉時，用大拇指以4-5公斤的力垂直按壓皮帶中部，其凹陷度在10～15㎜範圍內為正常。

3、檢查冷卻水的同時，要檢查水箱不否堵塞，如堵塞，要將水箱清理乾淨。

4、拖拉機使用時要避免長時間重負荷作業，特別是在外界溫度高時。

5、當發動機水溫超過95℃並出現開鍋時，應立即停車，但不要立即熄火，此時嚴禁去新增冷水或用冷水澆淋，應使發動機中速運轉，待水溫下降至60℃以下時，再熄火檢查。

6、高溫時嚴禁打水箱蓋時，以免被高溫水汽噴出燙傷，待水溫下降至正常氣溫後再開啟。