這個好像不需要怎樣過分解讀，本就是美國計劃內的裝備而已。
美華人在DDG1000和1001號的服役問題上，採用了所謂的“分段式服役”的方式。即：讓軍艦先下水，讓海軍上艦先用著，等條件符合了，達到要求了，再進行入役。所以，在幾年前“朱姆沃爾特”與“邁克爾·蒙蘇爾”處於被“開除”狀態，一直在進行各方面的除錯和磨合。但越磨合問題越多，以至於被認為“這玩意兒裝備一艘都嫌多”。
“朱姆沃爾特”本來被作為“美軍未來新時期的主力裝備”，但經過第一艘的實驗性使用後，爆發的問題較多，並沒有形成比現役軍艦更強大的戰力，價格也比較昂貴，平攤下來差不多每艘42.2億美元，所以迅速降低熱度的DDG1000 也就被從32艘削減為3艘。要知道一艘伯克才4億出頭，一艘DDG1000再牛也頂不了10艘伯克。
這次裝備的第二艘“邁克爾·蒙蘇爾”號，說不上有什麼深度意義，畢竟開發出的武器掛著“世界最先進巡洋艦”的名頭，好歹掛在艦隊裡當個祥瑞也好，三艘的訂單也算是讓這個專案有個交待了。美軍本來的算盤是DDG1000取代提康德羅加和伯克級，但朱姆沃爾特的表現實在說服不了軍方。關於“朱姆沃爾特”級是不是要建造下去、建造出來是否有什麼意義的爭議一直都存在。
實際上早在2017年這艘船就進行了下水儀式，今年進行的只是服役儀式而已。在下水之後“邁克爾·蒙蘇爾”就是毛病不斷，次日因為電力故障趴窩，被拖回廠裡修理；執行一段時間後又弄斷了燃氣輪機的葉片，不得已更換了主機，這實在是太給老美長臉了。
第三艘DDG1002其實也在去年底下水了，這艘名叫“林登·B·約翰遜”的戰艦還沒下船臺就因為美國自己釋放的新聞圖而慘遭嘲笑。口口聲聲喊著要“美國造”的DDG1002據說因為美企的破產，不得不採用合金鋼代替了原先的大塊複合材料，堅決不用中國貨加工。這麼有骨氣的一艘船卻一不小心又露出了SPMC的起重機標牌。嗯，反正美國觀眾也不會知道這是“上海振華”。
對了，還有那個28000萬噸浮船塢，江都粵海造船廠的產品。美國巴斯鋼鐵算是一點都沒給“美國製造”留面子 ，人家也是要吃飯的。
這個好像不需要怎樣過分解讀，本就是美國計劃內的裝備而已。
美華人在DDG1000和1001號的服役問題上，採用了所謂的“分段式服役”的方式。即：讓軍艦先下水，讓海軍上艦先用著，等條件符合了，達到要求了，再進行入役。所以，在幾年前“朱姆沃爾特”與“邁克爾·蒙蘇爾”處於被“開除”狀態，一直在進行各方面的除錯和磨合。但越磨合問題越多，以至於被認為“這玩意兒裝備一艘都嫌多”。
“朱姆沃爾特”本來被作為“美軍未來新時期的主力裝備”，但經過第一艘的實驗性使用後，爆發的問題較多，並沒有形成比現役軍艦更強大的戰力，價格也比較昂貴，平攤下來差不多每艘42.2億美元，所以迅速降低熱度的DDG1000 也就被從32艘削減為3艘。要知道一艘伯克才4億出頭，一艘DDG1000再牛也頂不了10艘伯克。
這次裝備的第二艘“邁克爾·蒙蘇爾”號，說不上有什麼深度意義，畢竟開發出的武器掛著“世界最先進巡洋艦”的名頭，好歹掛在艦隊裡當個祥瑞也好，三艘的訂單也算是讓這個專案有個交待了。美軍本來的算盤是DDG1000取代提康德羅加和伯克級，但朱姆沃爾特的表現實在說服不了軍方。關於“朱姆沃爾特”級是不是要建造下去、建造出來是否有什麼意義的爭議一直都存在。
實際上早在2017年這艘船就進行了下水儀式，今年進行的只是服役儀式而已。在下水之後“邁克爾·蒙蘇爾”就是毛病不斷，次日因為電力故障趴窩，被拖回廠裡修理；執行一段時間後又弄斷了燃氣輪機的葉片，不得已更換了主機，這實在是太給老美長臉了。
第三艘DDG1002其實也在去年底下水了，這艘名叫“林登·B·約翰遜”的戰艦還沒下船臺就因為美國自己釋放的新聞圖而慘遭嘲笑。口口聲聲喊著要“美國造”的DDG1002據說因為美企的破產，不得不採用合金鋼代替了原先的大塊複合材料，堅決不用中國貨加工。這麼有骨氣的一艘船卻一不小心又露出了SPMC的起重機標牌。嗯，反正美國觀眾也不會知道這是“上海振華”。
對了，還有那個28000萬噸浮船塢，江都粵海造船廠的產品。美國巴斯鋼鐵算是一點都沒給“美國製造”留面子 ，人家也是要吃飯的。