未來旅遊的出路必然是高鐵旅遊？

自駕旅遊，有一定的侷限性，開車時間久距離長，人困車乏，不安全，要找好幾個人換著開車。

高鐵旅遊，速度快時間短，而且不會堵車，遠距離位移非常好的優勢。高鐵網路覆蓋面廣，現在高鐵也作為扶貧的一種實現形式，風景好的地方也大多在交通不便之處，等這兩個方面磨合好後，旅遊必上一個新臺階。

中國的高鐵建設正如火如荼，未來在中國出行高鐵是首選！我們一起期待和見證那一天到來！

這個問題問得有一點點杞人憂天了。在回答之前先要明確個說法：

是， 傳統旅行社業務何去何從？

還是，旅行社傳統業務何去何從？

舉個例子：在通訊行業，如火如荼了幾年的BP機一經面市，傳呼臺業務火得不得了，可是轉瞬就被行動電話取代了。但通訊行業依然很堅挺，當時傳呼臺的MM很可能現在成了移動客服的大拿。行業在不斷地發展中，業務卻更新了。

所以，旅行社也一樣，以前火爆了的產品可能是北京五日遊，如今則會是西沙五日海釣；以前是大巴+火車，現在可能是飛機+落地自駕。旅遊產品的業務也在不斷地更新中，不但是形式上的更新，更多的是產品線路、產品內容的更新。以前可能我們去西安就是為了看一眼兵馬俑，如今可能還會帶你去華山腳下的汽車營地邊燒烤邊聽一段真人版的老腔。

因為旅行社的業務畢竟可以歸為服務行業，明碼標價沒什麼可爭議的，至於很多旅行社的服務越來越人性化了，也有了更多的個性化服務，可以用不同的價格層次標註出來。例如：我們知道通常旅行社安排酒店會是雙人標準間。可是現在很多人非常注重個人空間，在報名時就提出來要單人單問——沒關係啊，滿足他！加單房差價，這問題不就解決了麼？再就是，什麼不進店啊，包半僅含“景+酒“費用的自由行啊，都是旅行社越來越多的業務種類。

至於，口碑下降、低價攬客、體驗感差等情況，一定是在一定的範圍內存在的，畢竟還有一些旅行社沒有意識到服務制勝的道理前，還會出現一些這類情況；再就是，我們必須相信，旅行的成本已經透明到今天這個地步了，大家也不要一唯地親睞什麼低價團了，畢竟一分價錢一分貨，這是硬道理，哪會有天上掉餡餅的事，怎麼可能用明顯低於成本價的旅費帶你玩呢？所以，當你支付團費的那一刻起，其實你就應該意識到你在途中會“遭受“何等的待遇了。

服務行業當然服務質量決定著出路，服務理念決定著成敗。所以旅行社一定是越來越關注自己的服務，這樣才能挽留老客戶、吸引新客戶；旅行社，只有不斷研發新產品，才能吸引回頭客，才能在求變中掘取市場。