色盲這個詞就帶有很強的歧視性，一般人望詞生意理解為色盲眼裡就是黑白世界而已，實際上色盲除極少數的全色盲之外，大部分還是看到的還是色彩斑斕的世界，只是特定的情況下，部分色彩和常人有點區別。就紅綠燈而言，現在馬路上的燈區分沒有任何問題，即使不做任何改造也不會影響安全，希望政府對色異人士駕車權予以重視，以安全的名義剝奪一個人的終身駕駛權是不人道的。所謂色盲，佔總人口的8%。全國約有6000萬。如果這6000萬人就是一個國家，那他們全都靠走路而不使用任何交通工具嗎？這也太可笑了

在生活中色盲和色弱對我們生活造成了一定的影響，也對我們選擇工作造成了一定的侷限性，比如：開車。那麼色盲到底能不能開車呢？

我們先看看什麼是色盲？

色盲是一種先天性色覺障礙。我們把不能分辨自然光譜中的各種顏色或某種顏色成為色盲；顏色的辨別能力差的則稱色弱。最常見的是紅綠色盲。紅色盲又稱第一色盲，患者主要是不能分辨紅色，對紅色與深綠色、藍色與紫紅色以及紫色不能分辨，常把綠色視為黃色，紫色看成藍色，將綠色和藍色相混為白色。綠色盲又稱第二色盲，患者不能分辨淡綠色與深紅色、紫色與青藍色、紫紅色與灰色，把綠色視為灰色或暗黑色。

從上面的介紹中，我們不難發現，紅綠色盲患者會在日常生活中將所看到的紅、綠色等分辨不清。而在中國交通指示燈恰恰是紅黃綠三色，這就限制了這類人是不能開車的。我們到駕校報考駕照時，是需要體檢的，而體檢的主要內容就是檢驗你是不是色盲，色盲患者在這一關直接就被pass掉了，根本就沒有考取駕照的可能。

我曾經看到過有人解決過這種問題，方法是：在日常生活中牢記紅綠燈的位置，一般設定最上或最左是紅燈。再就是大多數都是針對紅綠色盲進行了“最佳化”的，比如很多綠類加了藍色的成份，呈現青色，另外很多地方紅燈做成叉子形，綠燈做成箭頭形。這種辦法雖然對交通路口的紅綠燈能區分開了，但汽車尾燈呢？當跟車時你如何判斷前方車輛的尾燈是黃燈還是剎車紅燈？這塊還是很難區分的。

所以，目前為止，還是沒有太好的辦法來為色盲患者提供可靠的便利開車的。《機動車駕駛證申領和使用規定》第十二條明確規定申請機動車駕駛證的人無紅綠色盲。也就是說，有紅綠色盲的人是不能開車的。

安全無小事，請謹慎駕駛！