崑山南站（崑山高鐵站），啟用時間：2010年7月1日。　　崑山南站（Kunshan South Railway Station），地處江蘇省崑山市，位於既有滬寧線以南、滬寧高速公路以北，長江路西側，距離既有崑山站1.7公里，隸屬上海鐵路局蘇州站管轄，與滬寧城際並站建設，並且連線京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及滬漢蓉鐵路。　　崑山南站為線下式站房，站房的設計構思由“並蒂蓮”演化而成。該建築屋面呈現“圓潤流暢”的形態，中間高，兩側低的造型形成高低起伏的整體形態，優美而富有流動感，猶如蓮花一般，具有鮮明的地域特徵。站房屋面分中心站房雨棚和兩側站房雨棚兩部分，屋面面積約3.8萬平方米。車站設4站臺12線，其中正線4條，到發線8條，站臺為四個島式站臺

崑山南站（崑山高鐵站），啟用時間：2010年7月1日。崑山南站（Kunshan South Railway Station），地處江蘇省崑山市，位於既有滬寧線以南、滬寧高速公路以北，長江路西側，距離既有崑山站1.7公里，隸屬上海鐵路局蘇州站管轄，與滬寧城際並站建設，並且連線京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及滬漢蓉鐵路。崑山南站為線下式站房，站房的設計構思由“並蒂蓮”演化而成。該建築屋面呈現“圓潤流暢”的形態，中間高，兩側低的造型形成高低起伏的整體形態，優美而富有流動感，猶如蓮花一般，具有鮮明的地域特徵。站房屋面分中心站房雨棚和兩側站房雨棚兩部分，屋面面積約3.8萬平方米。車站設4站臺12線，其中正線4條，到發線8條，站臺為四個島式站臺。

滬昆高鐵2016年6月16日全線貫通。

滬昆高速鐵路（又名 滬昆客運專線）是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路幹線。

滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計開行時速350KM/h，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。