你說的這個問題大多都是點火系統的問題，既然你說了換過了火花塞，還有可能是點火器的問題，如果是火花塞或點火器有問題，會在火花塞的白瓷瓶的位置留下漏電的痕跡，還有一個問題是燃油壓力不足又會出現急加速頓挫的問題，你還需要認真檢查一下。

配置氣門前(歧管內噴油)噴油系統的發動機，大腳油門都會有頓挫。

區別只是頓挫感是否強烈而已。

這是發動機燃油電噴響應問題。正常發動機氣門前噴油系統在歧管都會形成一個穩定的油膜(現代歧管採用硬質耐高溫橡塑材質，油膜越來越少)，當油門突然增大，發動機噴油量增大，發動機延滯增速，會破壞歧管油膜量，使發動機提速瞬間油量過多而出現頓挫感。

另一個原因就是節氣門體髒啦，怠速空氣補償沒有跟上燃油補償。

如果你的車頓挫太明顯，請清洗一下節氣門體，進氣歧管和進氣門背面，減少進氣道油膜累積和改善怠速空氣補償。同時重新刷一下發動機ECU。

重新進行發動機自學習功能。

針對此問題，我們發展大部分問題出現在車子在六七十公里的時候出現這種問題 ，建議到店裡用診斷儀看一下資料。很常見的問題是t的增壓閥有問題。需要更換閥體。在嚴重的話就是鏈輪鏈條裡導致的。 但是，機械事故還是要到專業維修的地方，做一個全面系統的檢測。祝用車順心！