關於更換機油，很多車主都有一些誤解，機油的更換時間週期並不是完全固定的，只是廠家因為發動機更好的工作給予的建議。

一般來說我們都是按照廠家的建議來更換或者保養汽車店的里程提醒。你所說的問題，不太清晰，是城市道路行駛或者高速較多，亦或是較差路段比較多呢。如果是好路較多，這個公里數也是沒問題的，只要行駛狀態下沒有異常，是完全可以接受的範圍。很多合資車五年以上的大部分都是一萬左右進行更換機油或保養，對於幾年的新車，建議還是定期保養，主要是考慮到發動機的壽命問題。而且，近幾年的環境也不太好，或多或少對於發動機也有一定影響。

更換機油只是讓發動機各個部門更好的工作，當然，經濟條件好的情況下，全合成的也是可以勤勞更換的。還是那句話只要汽車接受範圍內，沒毛病

可能大部分人瞭解到的機油更換週期是5000公里或者是10000公里。其實這樣的說法並不是特別準確，大部分不懂的車友基本都是去保養的時候說換才換的。

作為汽車上“流動的零部件”，機油是在車友們用車過程中接觸最為密切的用品之一。而關於機油5000公里一換的說法，其實源於20世紀中期，當時汽車發動機技術落後，用的機油由於品質不高以及公路路況普遍不好，因此許多汽車廠商將機油的換油週期定為5000公里或3個月一換。所以，5000公里換機油確實是一個標準，但也是一個早就過期了的標準。現在公路路況大多都很好，而且機油品質也都上來了，所以不同等級、不同種類的機油更換週期也是不同的，機油什麼時候換，還是要看你用的是什麼機油。

雖然目前市場上的機油品牌多的讓人眼花繚亂，但按照基礎油的不同，總體來說可以簡分為礦物質、半合成和全合成三大類。不同種類機油壽命不同，其中礦物質油使用的基礎油等級較低，效能衰減最快，一般5000公里或3個月就需要換油；半合成機油各項效能和使用壽命相比礦物油都有提升，一般7500公里換油一次。而全合成油作為100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配出來的高質量油品，是三大類機油中等級最高、品質最好、使用壽命最長的機油，我個人也比較傾向給大家推薦全合成的機油。

在品質劃分上，目前市面上絕大多數全合成機油使用的都是美國石油協會API等級標識，“S“開頭系列代表汽油發動機專用機油，第二個字母越靠後則等級越高。一般來說機油質量每升高一個級別，換油間隔再延長2000公里是沒有問題的，例如SL級的全合成機油每8000公里換一次機油，而SM級就可以採取10000公里的換油間隔。

而目前最高的SN級機油，以我現在用的雪佛龍金富力全合成機油為例，由於採用了獨家油泥防禦盾科技，可有效隔絕油泥等有害物質並清潔發動機各部件，達到了12000公里一換的超長服役壽命。

謝邀。全合成機油1萬公里更換機油可以。個人用的就是普通機油，但我不是5000公里換。基本都是7000左右換。超個千把公里一點事沒有。曾經看過一帖子，說是普通機油5000公里正是機油最好的時候。個人也試過。所以請大膽放心使用，但不要超太多公里數。