新能源純電動汽車無疑是未來的趨勢，在這個領域，我們是第一個想到特斯拉，它目前在全球範圍內擁有很高的聲譽和支持者，但追溯源頭，第一個製造純淨的電動汽車。電動車實際上是通用汽車。在20世紀10年代末，世界上第一輛電動汽車EV1首次推出。因為巡航範圍不太好。此外，政府當時也在推廣燃料汽車。 EV1僅生產了大約3年。停止生產。如今，通用汽車在新能源領域的市場份額並不高，而國內佈局的新能源純電動汽車則完全缺席。花了很長時間才趕上最後一套來描述通用汽車在純電動領域的表現，但這並不誇張。
然而，新的能源領域是不可避免的。通用汽車實際上有自己的一系列計劃。畢竟，它是領導者。通用汽車已宣佈，到2026年，集團的EV車型將達到100萬輛，儘管仍有短短的七年時間，但要賣出數百萬美元並不容易。很清楚。為了實現這一目標，通用汽車將繼續開發新的能源模型，而今天的VELITE 6型號也是該計劃的第一個環。在去年的別克品牌之夜，它已經出現在一個外掛版本中，現在純電動版本終於越來越接近我們了。
在外形設計方面，VELITE 6基於VELITE概念車，整車設計體現了空氣動力學原理。在配色方面，“星輝藍”汽車漆用於反映汽車新能源車型的特徵。汽車前部仍然配備了飛翼式進氣格柵，配備了新款別克藍色能量模型的獨家標誌。與兩側的側裝大燈一起，汽車的前部看起來非常霸氣，並且不會失去領先優勢。側面設計，多節腰線設計，營造出極為立體的姿態，懸掛式車頂也非常搶眼，而修長的兩廂車身也展現了其交叉的身份。在後側，空氣動力學設計也很到位，尾部非常動感，尾燈與前燈相呼應。
在室內設計中，VELITE 6採用獨立設計，新能源模型所倡導的高科技感在這裡得到體現。中控臺配有10英寸浮動液晶顯示屏和8英寸全液晶儀表板。方向盤還採用了新能源車型獨有的藍色標誌，展示了汽車的特性。在材料方面，該車採用柔軟的PVC材料製作大面積佈局，確保立體細膩的觸感效果。在空間之上，VELITE 6的後底板是完全平坦的，尾箱的空間也足夠大。在正常情況下，它可以達到455L，後排放可以達到1088L。不應低估裝載力。
作為純電動汽車，VELITE 6電機在NEDC的最大功率為116PS，續航里程為301km。電池由SAIC Power供電。它具有電池熱管理技術。透過層流液體冷卻方法，每個都可以控制。電池單元具有獨立，均勻的溫度，改善的電池迴圈壽命和一致的效能。VELITE 6純電動汽車完全恢復了VELITE新能源概念車型的設計，並進一步優化了細節，以改善車輛的空氣動力學效能。這很有吸引力，室內設計很簡單。風格，呈現出非常高的技術含量。可以說VELITE6是一款純電動汽車，非常適合當代潮流和風向。但是，巡航範圍尚未得到加強。簡而言之，我們仍然非常期待它的上市。
新能源純電動汽車無疑是未來的趨勢，在這個領域，我們是第一個想到特斯拉，它目前在全球範圍內擁有很高的聲譽和支持者，但追溯源頭，第一個製造純淨的電動汽車。電動車實際上是通用汽車。在20世紀10年代末，世界上第一輛電動汽車EV1首次推出。因為巡航範圍不太好。此外，政府當時也在推廣燃料汽車。 EV1僅生產了大約3年。停止生產。如今，通用汽車在新能源領域的市場份額並不高，而國內佈局的新能源純電動汽車則完全缺席。花了很長時間才趕上最後一套來描述通用汽車在純電動領域的表現，但這並不誇張。
然而，新的能源領域是不可避免的。通用汽車實際上有自己的一系列計劃。畢竟，它是領導者。通用汽車已宣佈，到2026年，集團的EV車型將達到100萬輛，儘管仍有短短的七年時間，但要賣出數百萬美元並不容易。很清楚。為了實現這一目標，通用汽車將繼續開發新的能源模型，而今天的VELITE 6型號也是該計劃的第一個環。在去年的別克品牌之夜，它已經出現在一個外掛版本中，現在純電動版本終於越來越接近我們了。
在外形設計方面，VELITE 6基於VELITE概念車，整車設計體現了空氣動力學原理。在配色方面，“星輝藍”汽車漆用於反映汽車新能源車型的特徵。汽車前部仍然配備了飛翼式進氣格柵，配備了新款別克藍色能量模型的獨家標誌。與兩側的側裝大燈一起，汽車的前部看起來非常霸氣，並且不會失去領先優勢。側面設計，多節腰線設計，營造出極為立體的姿態，懸掛式車頂也非常搶眼，而修長的兩廂車身也展現了其交叉的身份。在後側，空氣動力學設計也很到位，尾部非常動感，尾燈與前燈相呼應。
在室內設計中，VELITE 6採用獨立設計，新能源模型所倡導的高科技感在這裡得到體現。中控臺配有10英寸浮動液晶顯示屏和8英寸全液晶儀表板。方向盤還採用了新能源車型獨有的藍色標誌，展示了汽車的特性。在材料方面，該車採用柔軟的PVC材料製作大面積佈局，確保立體細膩的觸感效果。在空間之上，VELITE 6的後底板是完全平坦的，尾箱的空間也足夠大。在正常情況下，它可以達到455L，後排放可以達到1088L。不應低估裝載力。
作為純電動汽車，VELITE 6電機在NEDC的最大功率為116PS，續航里程為301km。電池由SAIC Power供電。它具有電池熱管理技術。透過層流液體冷卻方法，每個都可以控制。電池單元具有獨立，均勻的溫度，改善的電池迴圈壽命和一致的效能。VELITE 6純電動汽車完全恢復了VELITE新能源概念車型的設計，並進一步優化了細節，以改善車輛的空氣動力學效能。這很有吸引力，室內設計很簡單。風格，呈現出非常高的技術含量。可以說VELITE6是一款純電動汽車，非常適合當代潮流和風向。但是，巡航範圍尚未得到加強。簡而言之，我們仍然非常期待它的上市。