買車時，有些人會有各種糾結，例如買中國產車還是合資車，買SUV還是轎車……還有選擇前驅車還是後驅車，對於很多朋友來說，前驅車好還是後驅車好不是很清楚，聽說後驅車下雪天很難開是不是真的？下面我們就來看看前驅車與後驅車的區別。
大部分家用車都不是四輪驅動的，而在大部分家用車中，大部分也是前置前驅，所謂前驅車就是隻有前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走，就像這樣：
而有少部分家用車是前置後驅，所謂後驅車就是後面輪子負責驅動，車子是被後輪推著走的，就像這樣：
這就是它們構造的區別，而它們在日常使用中沒有什麼差別，但是遇到陡坡、急加速的情況下，前驅車和後驅車的區別就出現了。
遇到陡坡：
後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些，原因是在上坡時，車輛重心角度是在車身後面，前輪就缺少重量壓在上面，所以前驅車的前輪容易在上坡時滑轉，也就是打滑。
急加速：
同樣，急加速也會出現類似狀況，這就是為什麼大多數跑車是後驅，甚至四驅。
空間上差異：
由於前驅車大多采用橫置發動機且靠前，而後驅車的發動機採用縱置，所以在相同的軸距上，前驅車的車內空間一般會比後驅車要大一些。
前驅車容易出現轉向不足（推頭）
由於前驅車的前輪既要負責驅動，還要負責轉向，再加上發動機靠前的原因，所以車頭的重量會相對重一些，所以在急拐彎時，前輪可能會出現抓地力不足，然後就滑出去了，該轉的彎轉不過來。
後驅車容易出現轉向過度
後驅車如果在急拐彎時驅動力過大，或者路面溼滑的情況，再加上後驅車車尾較重，慣性大，後輪就有可能出現抓地力不足，然後甩尾滑出去，車尾一甩，車子轉彎就轉多了。這就是為什麼後驅車下雪天很難開的原因。
成本上的差異
由於後驅車一般都是價格較高的中高階車，所以在車價、保養費用、維修費用上都會較高，而油耗則沒有太大區別。
前驅車好還是後驅車好，關鍵還是要看自己的需求，如果只是家用，那麼前驅車就夠了，價格也相對便宜；如果想追求駕駛樂趣，那麼就選後驅車。
買車時，有些人會有各種糾結，例如買中國產車還是合資車，買SUV還是轎車……還有選擇前驅車還是後驅車，對於很多朋友來說，前驅車好還是後驅車好不是很清楚，聽說後驅車下雪天很難開是不是真的？下面我們就來看看前驅車與後驅車的區別。
大部分家用車都不是四輪驅動的，而在大部分家用車中，大部分也是前置前驅，所謂前驅車就是隻有前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走，就像這樣：
而有少部分家用車是前置後驅，所謂後驅車就是後面輪子負責驅動，車子是被後輪推著走的，就像這樣：
這就是它們構造的區別，而它們在日常使用中沒有什麼差別，但是遇到陡坡、急加速的情況下，前驅車和後驅車的區別就出現了。
遇到陡坡：
後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些，原因是在上坡時，車輛重心角度是在車身後面，前輪就缺少重量壓在上面，所以前驅車的前輪容易在上坡時滑轉，也就是打滑。
急加速：
同樣，急加速也會出現類似狀況，這就是為什麼大多數跑車是後驅，甚至四驅。
空間上差異：
由於前驅車大多采用橫置發動機且靠前，而後驅車的發動機採用縱置，所以在相同的軸距上，前驅車的車內空間一般會比後驅車要大一些。
前驅車容易出現轉向不足（推頭）
由於前驅車的前輪既要負責驅動，還要負責轉向，再加上發動機靠前的原因，所以車頭的重量會相對重一些，所以在急拐彎時，前輪可能會出現抓地力不足，然後就滑出去了，該轉的彎轉不過來。
後驅車容易出現轉向過度
後驅車如果在急拐彎時驅動力過大，或者路面溼滑的情況，再加上後驅車車尾較重，慣性大，後輪就有可能出現抓地力不足，然後甩尾滑出去，車尾一甩，車子轉彎就轉多了。這就是為什麼後驅車下雪天很難開的原因。
成本上的差異
由於後驅車一般都是價格較高的中高階車，所以在車價、保養費用、維修費用上都會較高，而油耗則沒有太大區別。
前驅車好還是後驅車好，關鍵還是要看自己的需求，如果只是家用，那麼前驅車就夠了，價格也相對便宜；如果想追求駕駛樂趣，那麼就選後驅車。