保時捷911可以說是很多人心目中的夢想座駕了，這幾十年間，保時捷911的風格和市場地位從來都沒有被動搖過，它可以說是有史以來最成功的跑車之一了。

至於優秀的地方，首先保時捷911的潛力很大，很多人會覺得日產的GT-R，賓士AMG GT，甚至是雷克薩斯LC都算是保時捷911的對手，但其實它們也只是某一款911在市場上的競爭對手，保時捷911這個車系的效能跨度非常大，從入門的Carrera，到頂級的GT2 RS，這款車就好像是沒有極限一樣。

所以它的效能跨度這麼大，再加上價格跨度也比較大，可提供的車身形式也比較多，硬頂，敞篷，Targa，受眾面自然非常廣，而且保時捷一個車系，比方說911，它下面的車型其實都算是獨立的，保時捷無底洞一樣的選裝雖然被吐槽，但是它的確可以滿足每個人不同的喜好和需求。

最重要的原因是純粹，保時捷911後置後驅的佈局從來都沒有變過，雖然從自然吸氣過度到增壓的時候很多人說有些遺憾，但事實證明人類的本質是真香，992的保時捷911依然算是一款進化非常成功的產品，保時捷911一直以來底盤硬，轉向手感硬，油門剎車硬，但是作為一款跑車，它本該就是這樣的。

當你駕駛一臺保時捷的時候，你會覺得這個車好像沒有想象中那樣舒服，但是精準的轉向手感，清晰的路面反饋和源源不斷的動力都令人覺得跑車就該是這樣的，而且因為後置後驅的佈局對於動力的傳遞更加直接，它的駕駛感受在跑車裡面也算是非常獨特的。

從1963年以來，保時捷911經歷了八代的車型，對於品牌基因的延續，對於車系基因的延續，也算是911的成功之處。

我不知道別人，我只知道我喜歡的911，在我選擇能接受的價位空間裡，他能滿足我對跑車的所有想象。

而且最關鍵的是，自帶上妹功能。受不了。