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1 # 使用者1622074203195
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2 # Bfcc01
400毫升。
經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500-1000公里,以後2000-3000公里/次。平時要經常檢查機油量,同時保證機油不要太多或太少。
正確的檢查方法是將摩托車熄火擺正,用機油尺丈量。機油並非越多越好不少車主認為,機油加得越多,發動機保養得越好。其實這是一種誤區。如果加入機油過多,造成發動機各部位摩擦阻力增大,發動機功率損耗,得不償失。
過多的機油會躥入燃燒室,發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震等,嚴重損害發動機。反之,如果機油過少,發動機的一些部件如:凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑,造成部件磨損。
以跨騎125男式街車為例,新車磨合期換油以表頭顯示數字分別為300、800、1500公里換機油,以後每1500-2000公里換油。
如果是高級別的SL級以上全合成潤滑油(每L零售價格在90元以上),則使用壽命為5000公里左右。磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗,所以要頻繁更換機油,故不必使用全合成機油,以免浪費。
如果是踏板摩托車,如SG級礦物油的更換期在1000公里以內,全合成機油在3000公里,超過一點沒關係,但超過比較長,因為踏板車的轉速高,溫度也高,機油失去潤滑作用,發動機磨損加大,造成發動機阻力和震動加大,油耗也相應增加。
400毫升。經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500-1000公里,以後2000-3000公里/次。平時要經常檢查機油量,同時保證機油不要太多或太少。正確的檢查方法是將摩托車熄火擺正,用機油尺丈量。機油並非越多越好不少車主認為,機油加得越多,發動機保養得越好。其實這是一種誤區。如果加入機油過多,造成發動機各部位摩擦阻力增大,發動機功率損耗,得不償失。過多的機油會躥入燃燒室,發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震等,嚴重損害發動機。反之,如果機油過少,發動機的一些部件如:凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑,造成部件磨損。