EDGE指導價是42.98萬。吉普大指揮官指導價40.98萬。Teramontx指導價，48.89萬。賓士GLC Coupe級(進口)指導價45.28到63.8萬。PRADO指導價是43.58到60.48萬。奧迪Q五指導價39.64到51.92萬。寶馬X1插電混動指導價39.38到39.68萬。

40-50萬的SUV，毫無疑問德系三強是這一級別的標杆品牌：Q5L、GLC、X3

八月銷量排行榜（1-8月）：

Q5L～1.5萬臺（7.8萬），

GLC～1.2萬臺（9.2萬），

X3 ～1.1萬臺（7.6萬）。

一、Q5L

自2008年上市便爆款後，後來的5年內未遇強敵，至此已過10年，新一代就像遇到了人生的瓶頸，更像一座難以逾越的高山……（感嘆一番）

加長後（同級車最長）在空間上更符合國內消費者的口味，超過2.9米的軸距。得益於奧迪旗艦SUV底盤MLB-Evo平臺，給他帶來了質的飛越。設計風格上有機械味道的家族前臉，更有一身肌肉男的魅力……0-100加速6.7S印證了自身實力強大。

由於品牌廠商在配置上的更換和價格的堅守……導致了Q5L前期銷量下滑嚴重，下半年開始，奧迪明顯開始發力，各種優惠活動和支援政策，Q5L重回榜首！

二、GLC

L千呼萬喚始出來，賓士終於找到了國內消費者的終極命門，2973mm軸距就像達到了人生的巔峰！一句“敢為英雄”體現了賓士品牌的氣度非凡。就一個三叉星徽的光芒已經遮擋了大部分消費者的視線，以致於價格已經不是首要問題。258ps同級車型最大馬力370N比X3高出20N，還有一點有別於其他兩位的是3年不限公里的質保服務。

不單止在硬體上增加了實用性的空間，在軟實力上更是添加了很多新東西，真正做到了內外兼修。

三、X3

在之前我有說過，寶馬真正的洗心革面重新認清現實生活中，駕駛效能很吸引人，但是真正能夠感受得出來的是陪伴在身邊的內飾做工，才有了將強健的運動風格和高檔精緻感巧妙融合。

同級車中X3沒有過人之處，車身非最長，軸距2864mm還最短（用銷售人員話說影響駕控）

但是寶馬有他獨特魅力：如運動套裝、X標識設計等風格獨特元素……你可能很難理解，有很多忠實擁躉就好寶馬這一口何況百公里加速6.8s沒有丟掉自己的本。

總結：

3架車，買奧迪價效比，買賓士品牌，買寶馬個性

如果想買個踏實耐用，而且不容易撞衫的男人車，豐田的4Runner超霸是個不錯的推薦，4.0/5AT 提供五座/七座 可以選擇 。

不論城市路況還是翻山越嶺 玩長途穿越，它都能從容面對，價值感真的高，良心推薦小眾好車