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油品是中石油好,還是中石化好?
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  • 1 # 油氣話壇

    真正較真的話,中石化的好! 這個好不是質量方面的,而是從動力性和經濟性上,用咱老百姓的話說:省錢、耐燒。

    這是一個回答題主問題的態度,其實在日常生活中,符合質量標準的都是合格的產品,無論中石油還是中石化,肯定是按照國家現行的強制性車用汽油(GB 17930-2006)和輕柴油(GB 252-2000)標準的技術要求進行檢驗和出廠的。

    以下全是個人論優劣的態度,可能有點長,扯得有點遠,但不作為你與中石油、中石化解決糾紛的理論依據。

    汽油的辛烷值:辛烷值是用來表示點燃式發動機燃料抗爆效能的一個約定值,一般情況下,汽油的辛烷值越高,它的抗爆性就越好,發動機的動力性與經濟性就越能得以體現。

    柴油的十六烷值:十六烷值是代表柴油在發動機中發火效能的一個約定值,在一定程度上,柴油的十六烷值愈高,柴油的發火延遲時間愈短,柴油自燃的溫度愈低,柴油的燃燒效能也愈好。但十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發性均受影響,會使燃燒不完全,導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。因此,在選用柴油時不應單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷應在45~60之間,基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。以下不討論柴油。

    中國汽油主要是催化裂化汽油為主,約有65%左右的汽油組分來自於催化裂化汽油,隨著國家要求油品質量升級,重整汽油的比例也逐年提高。但是,由於“三桶油”的裝置結構不同的原因,中石油及中石化的汽油是略有不同的。

    汽油的標號是透過辛烷值來確定。汽油一般是透過基礎油加入一些必要的成分,來達到相應的標號,即92#。

    目前中國千萬噸煉廠,調和池確不同的,其中中石化還是生產汽油以催化汽油為主,但是汽油調和池裡重整汽油的比重和老美相當了,由於烯烴含量及辛烷值較低的原因,還需要配套相關的MTBE裝置以彌補汽油調和池辛烷值的不足。

    而中石油其千萬噸煉廠的重整汽油比例較高,在設計規劃中是沒有MTBE裝置的,但在實際調和組分裡,是有MTBE的,比例相對中石化來說相對較低。隨著重整汽油調入量的增加,汽油裡的芳烴含量會增加,同時,以重整汽油為主的汽油,其密度相對而已較高。

    汽油組成是由其裝置結構決定的,而裝置結構又是由其加工油種決定的。中石油自有原油較多,而且大多數為輕質原油,裝置結構決定其以重整汽油為主,汽油池中的芳烴含量相對較高,在芳烴價格下行時,其調入的芳烴量有限;而中石化的煉廠大多數是以FCC汽油為主,芳烴含量較為富餘,在芳烴價格下行的時候,可以調入相對多的芳烴。

    什麼叫調和?簡單點說吧,就象家裡頭和麵,水多了加面,面多了加水,直到能夠蒸出一鍋合格的饅頭來。但你的麵粉很關鍵,高筋麵粉、中筋麵粉、低筋麵粉及無筋麵粉都是一種由小麥磨成的粉狀物,但其中蛋白質含量的多少是有分別的。

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