因為慣性，車頭有慣性保持原來的速度，後輪有動力加速前進，車頭原來的速度相對於後輪就慢了，為了不擠壞只好翹起來了，，，其實是車架結實把前輪支起，要是豆腐做的車架就支不起來了

效能好的摩托車確實急加速時會翹頭，這主要和發動機的驅動力和駕駛技巧有關，如果沒這技巧，效能在出眾的摩托車也是不可能翹頭的，所以這種動作效能和技能是共同存在的。但如果技能相當出色小踏板也是可以翹頭的。比如上圖中這位騎友就用小踏板玩出了新花樣，這絕對和它的駕駛技能有直接關係，如果沒兩把刷子普通的踏板車，是不可能有這種表現的。

而功能性的摩托車只要掌握技巧就會很容易實現翹頭，一般情況下根據老司機分享的經驗來看有三個方法可以實現這種功能。

1.停車起步時利用 彈 離合器，就可以很好的完成此項操作。

2.行走過程中利用 彈 離合器 也是可以完成這項操作的。

3.不碰離合器，純使用技巧利用減震器的回彈力借力提起車頭。

以上三種方法中前兩種絕對是車輛的效能表現，後一種完全是純技術活。但據說有些摩托車其實是自帶彈跳功能，這類車輛只要多加練習就會很容易實現摩托車翹頭的操作。

效能好的摩托車在發動機高轉速時功率能完全發揮出來功率大，低轉速時扭矩很強起步有力。當然這和騎車人的水平也有直接關係。

一般效能好的摩托車加速時前輪離地，有兩種情況。

1、大油門+突放離合器，一檔或二檔行駛的過程中，轉速比較低，放開開離合，油門給到峰值扭力轉速之上，瞬間放開離合器，突然間的動力輸出會讓你的機車抬起前輪。

2、前減震的回彈，摩托車行駛的過程中猛加速然後猛的縮回所有的油門，這個時候你會感到車頭快速下沉(前減震壓縮），然後在前減震回彈的同時，大油門輸出就會使前輪離地。

翹頭是一個非常危險的動作，沒有經過練習請勿嘗試。

在你車頭抬起來的時候，首先你失去了習慣的平衡，同時你也失去了百分之80的剎車！因為摩托車的主要剎車在前輪上面。

並且抬頭會擋住你的視線。