其實不止這兩款車，對於所有汽車，機油量過多和過少都是有危害的。下面說一下過多的危害：

機油過多會導致發動機輸出功率的降低。主要原因是工作時發動機的曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，不僅會增加一定的油耗，也會導致發動機異響等問題

機油過多會導致活塞環卡滯、噴油嘴堵塞等問題。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，既損失了動力，也會導致活塞環的卡滯、噴油嘴堵塞，還會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。

機油過多還會導致曲軸箱爆炸。因為過高油麵在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結果是很嚴重的。

還有，機油增多會增大活塞與發動機磨損，增加積碳，燒機油，冒藍煙等等問題，整體對車輛有很大的損害，一定要重視這個問題，機油液位應該在機油尺兩個刻度之間，務必務必！

本田機油增多的事情已經有段時間了，但本田至今也沒有拿出合理的解決方案，只是開了一個釋出會說機油增多30mm不影響發動機使用，我看了以後真是笑了，30mm有過加機油經歷的人都會知道，增加30mm相當於發動機內多了接近2升左右的機油，我就不知道本田公司怎麼好意思說的，4升機油的發動機用6升機油居然還說沒問題，你這是懷疑車主的智商啊。國家質檢總局已經下發了暫停銷售CRV的檔案了，但也沒有什麼效果，本田還是拿不出解決方案，廣大車主只能天天提心吊膽的開著有問題的車，天天看機油有沒有增加，那麼機油增加對發動機到底有什麼影響呢？機油增加主要是發動機的噴油時有部分的汽油進入曲軸箱裡了，這個問題所有的直噴發動機都有，但是進入以後需要儘快的利用廢氣閥排出去，本田的問題就是在低溫或短途行駛的條件下不能及時的排出多餘的汽油，造成了機油裡滲入了汽油，導致的機油增加。大家現在明白了多出的機油是哪裡來的了吧，汽油作為溶劑型的油品有很強的稀釋作用和腐蝕性，機油本身是可能承受一定汽油的，但絕沒有30mm那麼多，4升機油加2升汽油大家可以想象一下是什麼情況，機油都稀釋像水一樣了，結果就是機油的潤滑保護性成倍的降低，說對發動機沒有影響有人信嗎？而且汽油還會對發動機的密封件造成腐蝕，橡膠製品最怕的就是汽油也樣的溶劑，所以還會增加發動機漏油的可能。現在對本田車主來說沒有什麼好辦法，只有經常檢視一下機油情況，有增加的現象就去4S店裡換，在徹底解決以前只能這樣了。