是cs75吧？CS75外觀大氣，座椅很舒服，空間夠大，兒子喜歡站在車裡，後排座椅可以完全放倒，出門自駕遊可以當床，油耗跟體重匹配。外觀非常滿意，發動機蓋板的裝飾，還有車門放褲腿粘泥，都非常好，車頂還配有行李架，尾燈也很漂亮。車門儲物格設計的很多，對於我東西比較多的人來說比較方便，本人的小物件有些都放置到座椅下了，很方便隨手拿到。前排對於體重180斤的我，非常寬鬆，後排座椅腿部空間也足夠用，我自己親自坐在後排可以蹺二郎腿了，後備箱日常夠用了。CS75超級安全SUV，氣囊隨處可見，特別值得表揚的是後排座椅可以向後調節一定角度，這樣長途做車很舒服，不會累，我特別喜歡這點，右側盲區攝像頭也方便了側方位停車，在小區擁擠的地方很實用，動力1.8T渦輪增壓發動機很強勁，對於我的日常使用，已經完全夠用，變速箱跳檔響應迅速，不像其他自動擋車型深踩油門後感覺大腦遲鈍一樣的慢半拍，CS75絕對迅速響應。油耗市區有些費，高速上表現很好，一直百公里8升，市區要10-12之間了

長安CS15屬於CS系列裡的入門級車型，不過知名度和銷量很一般，19款為中期改款車型，售價區間為5.59-8.09萬元，這款車主要競爭對手是寶駿510，但是市場佔有率上差的有點大，CS15自動擋車型的配置還可以看看，手動擋就有點寒酸了。

19款CS15在顏值上的提升還是肉眼可見的，採用了家族蝶翼式的前臉，目前長安CS系列車型絕大多數都換成了這種風格，“X”型的中網還是很有衝擊力的，主要增加了一些年輕活力。

在車身尺寸上有所提升，具體長寬高分別是4135×1740×1630mm，軸距為2520mm，相比老款車型軸距增加了10mm，其實在後排並沒有感受出來有什麼變化，跟寶駿510的2550mm軸距相比還是小了一些，在同級車型中也排不上號。

19款CS15的內飾有著翻天覆地的變化，中控除了最上面一層是硬塑膠外，中間紅色的的部分以及下方都用的是皮質材料，相比老款車型老氣且廉價的中控來說，19款還是用心了，且中控採用了偏向駕駛員一側的設計，更加符合操控性，平底式的方向盤也有著些動感。

配置上，手動悅享型或自動進取型及以上車型還是有乾貨的，什麼胎壓監測、ESP、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、7英寸中控屏、手機對映、自適應大燈、後視鏡加熱等均有配備，實用性還是可以的。

動力方面，搭載的是1.5L發動機，最大功率為78.5kW，峰值扭矩為145Nm，匹配的是5擋手動或5擋雙離合變速箱，動力很一般，起步較肉需要稍微大力給點油，高速行駛中車子有發飄的感覺，比較適合城市代步，油耗中規中矩，底盤調校也馬馬虎虎。

整體來說，長安CS15是款比較適合城市代步的車型，外型還是很出挑的，中高配車型的配置也很能打，不過月銷在1000來輛，保值率比較一般。