亞洲第一座升降橋,甌南大橋甌南大橋位於浙江省蒼南縣龍港鎮與平陽縣鰲江鎮之間，總長881米，橋寬24.5米，雙向四車道；橋樑結構為開啟式，開啟跨徑75米，是目前亞洲最大跨徑的鋼桁（開啟提升式）開啟橋。甌南大橋系溫州甌南大橋工程經浙江省發展計劃委員會[2001]193號文批准建設，建設地址位於蒼南縣龍港鎮文衛路至平陽縣鰲江鎮勝利路之間，跨越鰲江。專案業主為溫州甌南大橋工程建設指揮部。大橋全長833米，為一座滿足不同交通需求的垂直開啟式市政交通大橋，主橋長408米，總寬24.5米（其中開啟孔75.46米）；南北引橋長312.9米，引道長111.8米，寬17米。4月29日上午，鰲江兩岸人民等待20年的浙江甌南大橋終於建成試通車，這條完整貫通鰲江的兩岸開始承擔起平陽鰲江、蒼南龍港兩地人員物資往來的重任。現在開始，甌南大橋對來往車輛免收過橋費。 甌南大橋橫跨浙江八大水系之一的鰲江，一邊連線著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江，一邊連線著中國第一座農民城——蒼南龍港. 雙向四車道，總投資為1.65億元，於2003年7月開工建設。 甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色。據介紹，這片鋼桁橋樑長75.46米，寬24.5米，由長度不一的T形鋼樑組成，總重量達1100噸，通航淨空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上。兩個橋墩實際是兩個高達56米的主塔。建成通車時，鋼桁梁將與橋體合成整體，供人車通行，淨空高度約10米，300噸以下的船舶可透過航孔過往。根據潮位以及通行船舶的變化，鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當通行船舶超過300噸時，鋼桁梁需提升至橋墩頂部，最高的淨空高度為23米，可滿足1100噸位的船舶單向通航。每天根據潮汐情況通航開啟兩次，時間各為1小時。

橋樑中間通航部分的橋跨做成可以升降的結構。在活動橋跨兩端各有一座塔架和懸掛的平衡重。當船舶要透過時，將橋跨升起，暫時中斷橋上交通，船舶通過後再降回原位，恢復陸地交通。

升降橋兩端的平衡重，一般做成和升降橋跨結構的重量相等。橋跨結構的兩端支點用纜索透過塔頂的滑輪和平衡重連線。因此，活動橋跨的升降不需要很大的動力，它可適用於鐵路橋。

中文名

升降橋

外文名

Lift bridge

開始時間

1984年

開始地點

美國芝加哥的南霍爾斯特德街橋

位 置

橋樑中間通航部分的橋

特 點

可以升降

作 用

升降橋兩端的平衡重