如果機油時間不更換的話，隨著機油壽命的衰退，其潤滑能力也會迅速下降，使發動機得不到良好的潤滑，從而出現異常磨損。

同時機油清潔出來的金屬碎屑因為無法得到排出，會一直堆積在發動機內部，髒汙產生大量的油泥。

發動機還會出現油耗升高、動力下降、啟動困難、異常抖動和運轉不良等現象，嚴重的還可能導致發動機的直接報廢。

長時間不換機油會對發動機非常嚴重且不可逆的損傷，維修費用將遠高於日常保養費用。所以當我們的車輛達到了規定的保養時限，就應及時的更換機油，切勿因小失大。

汽車長期不更換機油會導致發動機報廢

機油發動機潤滑油的別名，其功能包括以下幾點：

抗磨潤滑

輔助冷卻

防鏽防蝕

緩衝減震

清潔油泥等

內燃式發動機的結構非常複雜，去曲軸連桿到活塞氣缸，以及氣門搖臂等等是位置都需要充足有效的潤滑，否則金屬與金屬禁止產生物理接觸和碰撞則會產生磨損，而即使有機油的潤滑也會產生正常範圍內允許的磨損；以氣缸和活塞為例，氣缸下部如果沒有噴射燃油為缸壁潤滑的設計，則活塞在氣缸中的往復運轉則會與缸壁產生嚴重的摩擦，同時在氣缸內燃油爆震的影響下活塞會不斷撞擊氣缸產生更嚴重的磨損，結果為拉缸。

而機油噴射至缸壁後被活塞擠壓則會成為有一定厚度的油膜，利用其自身的潤滑能力則可以降低活塞與氣缸的磨損；但即使有有機油但長時間不更換也不行，因為機油在長時間的使用後潤滑能力會出現大幅下滑，尤其是在高溫環境中不斷被剪下會造成潤滑效能的快速下降，結果仍然會導致嚴重磨損。

其次發動機在執行中必然會出現冷啟動，而冷啟動時發動機缸體溫度低會降低熱效率（動力），ECU為保證動力足夠用會主動加大噴油量並提高轉速，此時的噴油量會大於進氣量造成空燃比失調，燃油燃燒不充分會產生積碳；這些積碳在做功過程中會有部分因高壓竄入曲軸箱，強制通風的效果不會100%理想所以會在曲軸箱壁附著，久而久之則會成為油泥；這些油泥會影響曲軸箱的散熱，進入油道後又會形成硬塊，所以必須即使清理才能保證發動機的工況足夠穩定。

而機油的清潔能力也是有限的，隨著時間時間的累積機油最終會失去清潔能力，如不及時更換則會造成機油潤滑系統不能正常執行，曲軸箱溫度升高導致壓力同步升高而影響缸墊密封；之後則會出現冷卻液漏入曲軸箱導致機油乳化，乳化後機油徹底失去潤滑能力，磨損會更加嚴重且動力會因機油阻力的加大嚴重變差。

至於防鏽防蝕已經無需多談了，機油需要定期更換一定是有道理的，只有以不同等級的機油按照特有公里數進行更換，發動機才能得到合理的潤滑、清潔以及冷卻效果，尤其是渦輪增壓發動機需要機油對增壓器進行潤滑和冷卻，更換標準可以參考下圖。