簡單來說，x-47b是無人機中的戰鬥機，是戰鬥機中的大哥大。

作為世界上第一種能在航空母艦上起降，且具備雷達隱身效能的無人機，x-47b的出現，讓美軍再次引領技術潮流。

搜尋從公開渠道獲得的有限資訊，x-47b的翼展為18.9米，長度11.6米，作戰半徑不低於2000公里，可在一萬米高空長時間巡航。

和以往的無人機型號相比，該機有著更強壯的機身結構，搭配與有人戰機同種規格的發動機，充沛的動力，可確保他攜帶兩噸以上的載荷，其中包括各類精準制導彈藥。

x-47b的發展得益於人工智慧技術。他頗具科幻色彩的外表下，有著聰慧的頭腦,可以節省不少人力物力。

例如美軍現有的各類無人機，都得在遠端遙控下才能作戰，x-47b只能完全依靠電腦指揮升空轟炸並返航，操作人員只需輸入目標資訊，其他工作就是全自動的了。

其實更重要的是全自動操作的x-47b不必考慮飛行員的身體承受力，持續作戰時間，與傳統飛機不可同日而語。美軍條例規定，一名海軍航空兵飛行員，每次升空最多十小時，相比之下，x-47b一次出動就能巡航超過30小時。

X-47B型聯合無人機是世界上首架陸基和航空母艦都能使用的無人偵察攻擊機｡X-47B無人機設計具有基本系統的各種能力,包括陸地操作､航空母艦操作以及自動空中加油,還將驗證重要任務的完成能力,例如持久監視和偵察､全天候精確跟蹤以及固定或移動目標的精確打擊｡X-47B無人機能夠支援各種先進無人機配置和軍事作戰效能。

美國啟動無人作戰飛機研製計劃的戰略方針為：保持美國空中力量和航空工業技術領先優勢。而在這一方針的指導下，美軍開始研製X-47B無人機。它是無人機中技術的集大成者。在制訂X-47B無人作戰飛機的戰術技術指標時，並沒有將其作為第四代戰鬥機的後繼飛機，而是作為作戰能力的補充。F-22/35與T-50、殲-31等第五代戰鬥機與上一代戰鬥機相比，主要優勢在於隱身特性，而在航程和續航時間上並沒有優勢，F-22戰鬥機超聲速巡航狀態的作戰半徑只有700千米，正常使用的作戰半徑也只有1500千米，很難滿足亞洲太平洋地區的作戰形式。

▲X-47B隱身無人機

與F-22/35相比，X-47B的隱身效能和航程均表現優異，X-47B的雷達散射截面（RCS）值比F-22低一個數量級，T-50和F-22戰鬥機的RCS值都在0.3平方米左右，即大於0.1平方米，而X-47B的RCS值可以降低到0.01平方米；X-47B作戰半徑超過2500千米，遠大於F-22和F-35戰鬥機；而在續航時間方面，利用空中加油，X-47B的留空時間具有F-22和F-35所無法超越的優勢。