交通法規定，不允許在嚴管路段開大燈行駛的，對於太大影響，對方車輛行駛造成的交通事故，由開大燈者負全部責任。

開遠光燈導致的車禍應該由開燈一方來承擔！ 那些動不動就一直開著遠光燈的人，我真的是無法理解，你們不知道自己在謀殺嗎？撇開法律不說，你們有起碼的良知嗎？ 考慮過別人嗎？因為你的一個舉動，可能導致車毀人亡，你們就心裡毫無感覺嗎？ 要合理使用遠光燈，希望當事人多存一份善念！！！

汽車夜間駕駛車輛使用遠光燈導致事故，擔責要以具體情況分析

首先說明無需擔責的情況

關於汽車燈光應該如何使用是有嚴格要求的，成文規定可以參考《道路交通安全法實施條例》第58條，規定中提及了重要的一點。

機動車在夜間沒有路燈、照明不良或遇有雨霧雪沙塵冰雹等能見度低的情況下行駛，車輛應當開啟前照燈、示廓燈與後位燈；但在同方向行駛的後車與前車車距過近時，車輛不得使用遠光燈。

這一規定的解讀範圍很窄，即使牽強一些也只能說在沒有路段的路段車輛可以使用遠光，跟車行駛時不能使用遠光。

會車時按照規定不能使用遠光，但是在對方車輛使用遠光的前提下，己方車輛如使用遠光提升判斷前方路況的能力，這種自我保護的方式也不能說是錯。很多非機動車（電瓶車）的前照燈是無透鏡的散光LED燈，這種照明燈比汽車遠光燈影響只高不低；如果非機動車的前照燈符合遠光燈的技術標準，那麼對向機動車使用遠光燈也並不是過錯，即使導致事故也只是負次要責任或無責。

遠光燈的使用規定

《道路交通安全法實施條例》第48條第五款說明：在沒有中心隔離設施或中心線的道路上，夜間會車時車輛應當在距離對向來車150米以外改用近光燈，在窄路窄橋與非機動車會車也應使用近光燈。這一規定的解讀為有中間護欄（綠化帶隔離），或有中心線的道路上駕駛機動車，車輛理論上是允許使用遠光燈的，即使是在會車過程中；那麼如何使用燈光只是品質問題，而不涉及法律法規了。

同款規定第81條說明了高速公路特殊場景應該如何使用遠光燈。

道路能見度低於200米時，應開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車距保持100米以上。

道路能見度低於100米時，加入開啟危險報警閃光燈（俗稱雙閃），車速≤40km/h，車距50米以上。

道路能見度低於50米時，扥光使用方式不變，車速要≤20km/h，並且從就近的出口駛出高速公路。

如果是因為對面的燈光刺眼，導致了你發生了交通事故，那麼它有不可推卸的責任，但是這個證據很難掌握，而且這個很難界定！只要你能拿出充足的證據，證明你的交通事故是因為對面的遠光燈所至，那麼他至少得要付主要責任。