前言：名爵汽車在國內的知名度雖然不高，但是旗下的很多款車型質量的口碑還是比較不錯的，尤其是被上汽收購之後，產品力是大幅度的上升。

名爵銳騰上市的時間是比較早的，和現在的榮威RX5是屬於同一個平臺出來的，也就是說可以理解為發動機，變速箱，底盤是和榮威RX5是一樣的，但是這款車的優點就是底盤調教的比榮威RX5舒服，因為榮威RX5的懸架真的是太硬了，但是名爵銳騰的顏值確實不如榮威RX5好看。

名爵銳騰的整體內飾設計還是比較不錯的，方向盤的造型我個人是比較喜歡的，中控的佈局稍微有些落伍了，不太符合當下年輕消費者的審美了。

名爵汽車使用的發動機都是來自榮威的，包括銳騰上的這臺1.5T的渦輪增壓發動機和榮威RX5是一模一樣的，不僅動力很充沛而且燃油經濟型的表現也是非常不錯的。

總結：總的來說，名爵銳騰這款車的價效比表現還是比較不錯的。

不能買，中國產選擇x80或者博越，合資買個Qashqaicx5榮放就行，豐田新出那兩個車也挺好。實在不行買個破xrv也比銳騰強，名爵車三大件不可靠。

不推薦

城市代步 首選轎車

除非你對透過性有 剛需。才選SUV。

名爵是雙離合。遠離。

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MG名爵在國內是一款“自主品牌”，但在歐洲它是一款充滿了英倫風品牌，而它旗下的名爵銳騰就是本次的主角。該車定位於緊湊型SUV，官方的售價區間為9.88萬元到17.58萬元，為了刺激市場的銷量，在大部分地區都有著3萬多元的優惠，所以6萬多元就可以買到這款有著純正英倫血統的SUV。

捷豹的英倫風有著很強的氣場，而名爵身上所體現出來的氣質完全不輸於它，顏值甚至還要比它高出一些，家族式的單幅式鍍鉻飾條進行了貫穿的設計，在視覺帶來了比較年輕的風格，下側大面積的橫幅式進氣格珊同樣採用了燻黑的設計，在視覺上也呈現出了比較年輕的風格。

雖然它的價格不是太高，但它的內飾完全不輸於豪車的逼格，大面積的軟包材質和黑色的渲染相結合，單是在視覺上就透露出了高檔的感覺，圓筒式的出風口和雙炮筒式的儀表盤相結合，在視覺上帶來了比較運動的風格，平底式的方向盤也進一步的咋了駕駛慾望。值得一提的是，該車的部分版本配備了遠端啟動，在增加實用性的同時，還帶來了更高的逼格，四驅的系統也使得透過性更強。

對於一款緊湊型SUV來說，它的動力絕對是夠用了，該車搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的發動機最大輸出功率可達124千瓦，最大的扭矩可達250N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱和7檔雙離合變速箱；而2.0T的發動機最大輸出功率可達162千瓦，最大的扭矩可達350N·m，與之匹配的均為6檔雙離合變速箱。

名爵銳騰這款車整體來說，綜合動力應該還是非常不錯的，運動感比較強，但是相對來說油耗有點高，車懸掛有點硬。不過在11.98-14.88萬，這個價位來看，價效比還是可以的，作為家用車或者買菜車還是綽綽有餘的。

銳騰雖然是一款SUV，但是因為平常也是上下班來開，所以走的都是城市道路，很少去越野，不過有時候在晚上沒車的時候，會去彪一下車，限制油耗大概是8個左右，相比同級別的哈弗H6、傳祺GS4，動不動10個油來說，我比較滿意了。

動力方面，1.5T總體表現還是滿意的，一點也不揉，不過，在等紅綠燈時候，起步低速的時候還是有點頓挫，可能這也是七速離合導致的通病了，所以自己控制住速度，穩住油就可以了。

在內飾配置上，總的來說銳騰還是做的不錯的，不過再開告訴的時候，車內隔音效果不是特別好，胎噪比較大，開到80碼的時候，基本上說話的聲音就要大一點了。不過中控的大屏還是我非常喜歡的，而且全系標配電子手剎，這一點看上去更加油檔次了。

除了隔音這一塊需要吐槽之外，懸掛太硬也是要說的，過減速帶如果超過20，基本上你就會聽到噹的一聲，減震系統總的來說非常硬。

總結

在這個級別的SUV來說，銳騰價效比還是比較不錯的，對比GS4，銳騰動力要強，對比哈弗H6，油耗要更低，而且作為名爵這種顏值代表，內飾看起來不說高階，但起碼很有網際網路氣息，這對於年輕消費者來說，非常值得入手。