現在都流行無差別PK嗎？這兩款車最近都比較忙，出鏡率頻繁，但是也沒有理由出現在同一競技場吧？打個不太合適的比方，這就像讓梅威瑟去挑戰泰森。下圖是升仕310R。

下圖為飛致250。

既然飛致250是街車，那麼就讓升仕310R出場應戰吧。

他們唯二的共同點就是都是街車，都是單缸發動機。兩個輪子？這個不算！

升仕310R的競爭對手應該是黃龍300，因為他們有著同樣的排量，相仿的馬力資料，相同的車型定位用途。

無論在動力表現上，配置上，價格上，他們都不是一個級別的對手。

飛致250是單缸風冷發動機，排量249CC，最大功率14.6KW，最大扭矩17NM，極速大約可以達到120KM/小時，0到100的加速大約需要12秒出頭。

升仕310R是採用單缸水冷發動機，排量312CC，最大功率達到了26KW，最大扭矩達到了30NM，極速可以達到160KM/小時，0到100的加速大約可以達到6秒左右，對此表示懷疑的請自行網上查詢相關媒體評測。

配置上飛致250可以說相當的寒酸，風冷的單缸機，終於配置了後碟剎，前正立減震後雙槍減震，方管鋼製後平叉，鹵素大燈，儀表也是老式的，ABS？你想多了！

升仕的配置就強多了，水冷發動機，前後碟剎配置ABS，鋁合金後平叉，LED全車燈具，前倒立減震後獨立減震，液晶儀表，內建GPS全球定位系統，無鑰匙啟動系統，人機互動系統，電動油箱蓋，一鍵鎖車，電子防盜系統等等。

價格上也沒什麼好比的，飛致三箱版價格21800，升仕310R23800，僅僅相差2000元。

做工上這次飛致250沒有如以前那樣佔到便宜，升仕一直就是以做工精細作為宣傳亮點，可以說代表了純中國產品牌的最高水準，漆水質量高，覆蓋件嚴絲合縫，焊接工藝整齊漂亮，佈線乾淨整齊。飛致也還是做工不錯，用料也還算實在，但是在車架焊接工藝上不如升仕310R，不過這個不能怪飛致250，畢竟升仕310R是機器人焊接，那個穩定性和失誤率不是手工焊接可以比擬的，這個比較沒意思，有點欺負飛致250了。

騎行質感上飛致250終於小勝一把，發動機工作安靜而且震動小，減震表現也不錯，而升仕由於大單缸的設計，震動上沒有飛致250控制得好，但是也沒到誇張的程度，看個人的接受程度吧，然後升仕310R也是因為運動化設計的原因，懸掛系統有點硬，不過後來改進後的升仕310R更換了氣囊後減震，表現好多了。下圖為升仕310R。

下圖為飛致250。

我選雅馬哈飛致250,升仕車電子功能是很豐富，可是有點過了不實用。關鍵是沒有可靠紮實的摩托車生產經驗積累，就是個迎合消費者的後起之秀，刷顏值來了。品質不穩定，產品沒有經過長途跋涉實驗。