“旅居者號”火星車的高度僅有1英尺（0.3米），它的長度和寬度分別為2英尺（0.6米）和1.5英尺（0.45米）。它緩緩地駛離了“火星探路者號”飛船。這臺火星車依靠自身的6個輪子每天能夠行進幾英尺，它的太陽能電池板可以把太陽能轉化為電能，並最終為電池充電。實際上，“旅居者號”火星車是在科學家的遠端遙控下進行運動的。

全稱火星漫遊車。人類發射的在火星表面行駛並進行考察的一種車輛。

人類對地球的近鄰－火星一直非常感興趣。

火星車 (16張)

天文望遠鏡發明後，人類對火星的瞭解開始增加，但同時爭議也在增加。如有人在火星上發現了“運河”，有人卻認為只是心理暗示造成的錯覺；火星的衛星火衛一、火衛二也曾被人認為是火星人制造的人造衛星。

鑑於火星是太陽系中表面環境與地球最接近的天體，很多人認為，火星上可能有“火星人”，至少有生物。

這些猜測使人類對火星的興趣進一步提高。

因此，航天技術發展起來後，（前）蘇聯和美國都開始發射火星探測器。1962年11月前蘇聯向火星發射第一個火星探測器“火星1號”。此後的30多年，人類共向火星發射了30多個探測器。即有環繞火星飛行的軌道探測器，也有登陸火星的探測器。

這些探測器給人類帶來很多資訊，尤其是基本否定了火星上有生物的可能。

但還是有人認為，火星上也許只有區域性地區有少量低等生物，固定的探測器無法找到；同時人類也想進一步瞭解火星更多地區的情況。

火星漫遊車應運而生了。