隨著各個國家環保政策的日益收緊，以及油價的不斷上升，以前那種高油耗的偏大型的SUV車型越來越受到各種限制！再加上那種中大型SUV車型，成本也更高，導致價格也一直高高在上。而眾多的合資品牌以前的SUV車型都是緊湊級以上的車型。後來隨著我們中國產自主品牌的不斷壯大，以哈佛h6為代表的中國產自主品牌緊湊級SUV車型已經逐漸搶佔了10萬元至15萬元這個價格區間的SUV價格陣地！而這時合資品牌才想起來推出這個售價區間的車型，所以才會有了廣汽本田的Vezel，東風本田的xrv這些小型SUV車型。由於有著合資品牌強大的號召力，所有這些動力偏弱，空間不算寬敞的合資品牌小型SUV車型也取得了非常不錯的市場銷量。有鑑於此，豐田也有些按耐不住，終於在今年推出了旗下的小型SUV車型，那就是廣汽本田CHR和一汽豐田的奕澤！

廣汽豐田Chr和一汽豐田的奕澤都來源於海外版的！Chr這是兩個標準的兄弟車型，除了擁有完全一樣的動力，底盤之外，其外形設計也如出一轍。只是在前臉的下進氣格柵的部分採用了細微的差別設計。但一般的消費者卻很難發現，基本可以忽略不計。在外形設計上，一汽豐田奕澤採用的是和之前的概念車設計風格非常接近的設計！前兩者採用的是目前豐田家族式的前臉設計和其老大哥豐田榮放有些類似，但側面造型更加低矮，並且運用了非常多的線條處理，尾部造型顯得比較複雜多變。整體造型是標準的轎跑SUV的造型風格。

但這樣的造型風格不可避免地會使得車內的空間使用性受到一定的影響，尤其是窄小的後排車窗設計，使得本身就比較侷促的後排乘員更顯壓抑。有時候就是這樣，魚和熊掌不可兼得。豐田奕澤造型非常的時尚靚麗，但空間實用性卻大打折扣。雖然其車身長度也達到了4.4米，要大於大部分的合資品牌小型SUV車型，但相比車身長度不到4.3米的本田Vezel，豐田這款奕澤空間實用性卻遠不如前者！

而在動力上，其他載的是一款豐田最新的2.0升自然吸氣發動機，這款發動機擁有岐管噴射和缸內直噴的雙噴射技術。熱效率超過40%。應該說這是目前民用發動機領域熱效率最高的，甚至沒有之一！這個熱效率恐怕也只有留待另一個日系品牌馬自達汽車來打破了。而與之配合的是豐田自主研發的CVT無級變速箱，這款CVT無級變速箱，在起步階段會首先採用齒輪傳動，之後才會轉換到傳統的CVT無級變速箱的鋼帶傳統。這就有效避免了鋼帶在高扭矩起步時的打滑現象，可承受更大的扭矩，同時也提高了傳動效率。

廣汽豐田的CHR以及一汽豐田的奕澤雖然是定位相同的兩款兄弟車型，但在配置策略上有所區別。後者要比前者貴5000元，當然配置也更高。對於那些有選擇困難症的消費者，我建議如果您預算充足，對於配置的要求比較高，那麼可以購買一汽豐田的奕澤，而更在意車型的價效比，那麼廣汽豐田的CHR就比較適合購買。