夏天日曬很大,汽車曝曬如何降溫就成了重中之重,任誰都不想開個車還像進蒸籠吧。
一般來說,我們可以採用以下方法解決這個問題。
1. 如果不著急使用汽車,把汽車開到陰涼處將車門全部開啟,利用自然風降溫是比較有效,又不會傷及內飾的方法(ps. 內飾材料在法規中需要進行急熱急冷迴圈測試,這也間接說明了急熱急冷對內飾材料並不友好)。
2. 使用降溫劑。降溫劑的主要成分是乾冰、軟化水、和少量香料。一般可以噴灑在車內及坐椅、車盤的表面,遇熱即迅速汽化,從而吸收其表面熱量。一般降溫劑價格十幾元、幾十元不等,效果還不錯。
除降溫劑外,還可以透過噴灑稀釋後的酒精來解決問題,原理和降溫劑類似,不過價格要便宜些。
3. 使用空調配合車窗降溫。使用這種方法需要注意以下要點:1)先透過開車門/車窗的方式儘快將熱氣排出;2)不要關閉車窗,使用外迴圈(調到最大)把熱氣進一步擠出,再關閉車窗,使用內迴圈降低車內溫度。
這麼做的原因,是希望不要再啟動時對發動機產生較大負荷,也有利於提高空調壓縮機的工作效率。
4. 多次開關車門。顯然這個方法不太美觀......
一般的做法是搖下開門對側的窗戶(為了保證氣壓量,開一個窗戶就行),然後有些像搖風箱一樣,把車內的熱空氣擠出來。
5. 如果條件允許,遇到高速路段,降溫效果也不錯。其中的道理就不用解釋了,透過高速氣流躥入車內,將熱氣排出。
夏天日曬很大,汽車曝曬如何降溫就成了重中之重,任誰都不想開個車還像進蒸籠吧。
一般來說,我們可以採用以下方法解決這個問題。
1. 如果不著急使用汽車,把汽車開到陰涼處將車門全部開啟,利用自然風降溫是比較有效,又不會傷及內飾的方法(ps. 內飾材料在法規中需要進行急熱急冷迴圈測試,這也間接說明了急熱急冷對內飾材料並不友好)。
2. 使用降溫劑。降溫劑的主要成分是乾冰、軟化水、和少量香料。一般可以噴灑在車內及坐椅、車盤的表面,遇熱即迅速汽化,從而吸收其表面熱量。一般降溫劑價格十幾元、幾十元不等,效果還不錯。
除降溫劑外,還可以透過噴灑稀釋後的酒精來解決問題,原理和降溫劑類似,不過價格要便宜些。
3. 使用空調配合車窗降溫。使用這種方法需要注意以下要點:1)先透過開車門/車窗的方式儘快將熱氣排出;2)不要關閉車窗,使用外迴圈(調到最大)把熱氣進一步擠出,再關閉車窗,使用內迴圈降低車內溫度。
這麼做的原因,是希望不要再啟動時對發動機產生較大負荷,也有利於提高空調壓縮機的工作效率。
4. 多次開關車門。顯然這個方法不太美觀......
一般的做法是搖下開門對側的窗戶(為了保證氣壓量,開一個窗戶就行),然後有些像搖風箱一樣,把車內的熱空氣擠出來。
5. 如果條件允許,遇到高速路段,降溫效果也不錯。其中的道理就不用解釋了,透過高速氣流躥入車內,將熱氣排出。