FOCUS當年因為帥氣的外觀和運動的造型深受年輕消費者的喜歡，但是在最近FOCUS被爆出月銷量不足1.6萬臺，同比下滑高達40%，許多人都稱當年的冠軍車型有可能就要不保了，而FOCUS為何銷量下滑如此嚴重了，我個人分析是以下幾個原因造成的。

第一、外觀該款造型經典不在，投訴問題居高不下

當年許多人購買FOCUS就是喜歡其經典的外觀造型，但是自從2015年外觀改款後，雖然整體現代許多，但是外觀也顯的有一些臃腫，而且近兩年FOCUS的投訴問題越來越多，消費者對於其質量問題越來越擔憂。

第二、市場競爭激烈，車型選擇變多

想當年FOCUS進入國內市場的時候國內車型才有多少，那時FOCUS的售價加上質量和外觀當然深受華人喜歡啊，但是這幾年自主品牌的崛起可謂是全面開花，各類車型都已經拿的出較好的成績，而且FOCUS目前最低11.58萬的售價已經可以買到很多其他的車型的。

第三、國內SUV車型的興起

當年華人最喜歡轎車，但是這幾年華人最喜歡的變成了SUV，國內現在6萬塊的SUV都已經造的很好看了，而且十多萬都能夠買一輛外觀不錯、空間大的SUV車型了，再看看FOCUS不僅車身短，空間也不大，當然不受華人的喜歡了。

以上都屬我個人見解，如有不對的地方請多包涵！

FOCUS是全球銷量最高的車型之一，在中國市場，FOCUS成功塑造了家用運動轎車的形象，無論造型還是操控，深得年輕消費者的喜愛。尤其2012款車型，多次拿下國內轎車的銷量冠軍，巔峰時期可以銷3萬多輛。可是自2015年開始，FOCUS在中國的銷量就一直走下坡路，曾經的“買菜車”為啥一下就不行了呢？

產品力競爭不足

剛進入國內的時候，FOCUS的外觀在緊湊型車中顏值確實很高，家族式風格的“馬丁”臉也是個性十足，贏得了不少消費者的青睞。可是近兩年，家用運動轎車車型越來越多，合資市場的馬自達AXELA，別克新Excelle等車型都有著不錯的外觀設計和操控，尤其是新CIVIC上市以後，FOCUS的鋒芒就被CIVIC蓋過了，自主品牌也有不錯的車型，比如名爵6、吉利EMGRAND EC7等。在這個級別的車型，人們的選擇更多了。另外配置上也是FOCUS的短板，與CIVIC對比，CIVIC的1.5T車型明顯高過FOCUS。車身尺寸FOCUS的軸距是同級之中算是很短的了，所以空間也是人們吐槽的物件。所以產品力不足是導致FOCUS走下神壇的重要原因之一。

質量缺陷，投訴較多

除了市場競爭，從車質網的投訴來看，FOCUS的投訴量一直居高不下。從車主的反映來看，FOCUS的投訴現問題大多集中在變速箱異響、抖動、車內異味上。前兩三年，FOCUS出現了斷軸門、漏油門等事件造成了FOCUS的口碑急劇下降，而廠商也沒有對此提出任何解決方案。