導遊的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導遊的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團裡收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導遊和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導遊自理的費用。這樣，一些導遊甚至年薪可達20萬元，涉外導遊比地方導遊要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。 導遊這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與遊客一道遊山玩水外，還可以比較輕鬆地步入城市高收入群行列。但只有少數導遊能拿高薪。 從收入上來看，只有極少數導遊有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。 導遊還要承受來自旅行社、遊客方面的雙重壓力，遊客想從導遊身上得到優質的服務，認為交了旅遊團費享受服務是理所應當的，殊不知導遊在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。 導遊分專職和兼職。專職導遊專屬於某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導遊一定的基本工資。兼職導遊屬於“自由人”，可以與多家旅行社聯絡，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。 另外，在多數旅遊景區門口，還會有一些導遊，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬於上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。 做旅遊團隊的導遊就辛苦多了，他們帶著遊客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導遊來說，心理壓力非常大。 所以，作為導遊光靠基本工資生活是不現實的，導遊收入其實主要透過帶團獲得，帶團收入遠高於基本工資。因此，如果光以為拿個導遊證就能掙錢，想法是不可行的。作為導遊必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。 另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！ 目前一些個體或小型旅行社的多數導遊沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對遊客收取超低的旅遊費用，導遊收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導遊、司機、全陪導遊（和領隊）、旅行社、旅遊汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導遊拿到商家或景點給的回扣後，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。 但關鍵的不是分配比率問題，而是遊客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯絡的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了遊覽行程，就會對導遊的收入產生影響。
導遊的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導遊的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團裡收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導遊和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導遊自理的費用。這樣，一些導遊甚至年薪可達20萬元，涉外導遊比地方導遊要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。 導遊這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與遊客一道遊山玩水外，還可以比較輕鬆地步入城市高收入群行列。但只有少數導遊能拿高薪。 從收入上來看，只有極少數導遊有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。 導遊還要承受來自旅行社、遊客方面的雙重壓力，遊客想從導遊身上得到優質的服務，認為交了旅遊團費享受服務是理所應當的，殊不知導遊在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。 導遊分專職和兼職。專職導遊專屬於某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導遊一定的基本工資。兼職導遊屬於“自由人”，可以與多家旅行社聯絡，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。 另外，在多數旅遊景區門口，還會有一些導遊，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬於上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。 做旅遊團隊的導遊就辛苦多了，他們帶著遊客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導遊來說，心理壓力非常大。 所以，作為導遊光靠基本工資生活是不現實的，導遊收入其實主要透過帶團獲得，帶團收入遠高於基本工資。因此，如果光以為拿個導遊證就能掙錢，想法是不可行的。作為導遊必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。 另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！ 目前一些個體或小型旅行社的多數導遊沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對遊客收取超低的旅遊費用，導遊收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導遊、司機、全陪導遊（和領隊）、旅行社、旅遊汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導遊拿到商家或景點給的回扣後，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。 但關鍵的不是分配比率問題，而是遊客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯絡的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了遊覽行程，就會對導遊的收入產生影響。