吉利近年來的發展愈發穩健了，產品線也越來越豐富，繼EMGRAND EC7GS成功打入緊湊型跨甲SUV市場後，定位略低的遠景S1也接踵而至，且取得了不錯的銷量。

遠景S1有兩款發動機，分別是1.5L和1.4T兩種排量。其中1.4T是吉利最新推出的全新發動機，也是遠景上的主銷動力車型。

這款1.4T發動機，相比於老款1.3T，並不只是簡單的升級而來。除了缸體材料升級為鋁材質以外，考慮到日後的使用成本和可靠性，該款發動機還採用了免維護正時鏈條設計、歧管噴射供油系統以及VVT可變正時系統。

引數方面，這款1.4T渦輪機最大功率133馬力，最大扭矩215牛米，搭配的是CVT無極變速箱。

雖然廠家並未透露渦輪介入時間，但這款渦輪增壓發動機給人的最大感受就是渦輪介入時沒有明顯的頓挫，動力釋放的相對來說比較均勻。

當然動力輸出上的平順特性，一定程度上也得益於這款CVT無極變速箱，雖然動力傳遞效率相較AT和雙離合上有劣勢，但那種順滑的感受卻是CVT所擅長的。

至於油耗方面，個人認為還是比較合理的，根據網友給出的資料,1.4T車型百公里綜合油耗為7.8L。

誠邀解答

看到題主目前已選定車型以及型號，考慮到了動力以及油耗，說明樓主很重視價效比以及後期養護費用。接下來小弟簡單給樓主解答一下動力以及油耗。

1 首先透過圖中我們可以看到遠景s1搭載的1.4t發動機，最大功率為98千瓦，扭矩為215牛米，同時搭配了cvt無敵變速箱，對於日常使用以及cvt平順性來說，雖然談不上有多大的爆發力，但是日常超車以及家用肯定是足夠了。

2 樓主最關心的1.4t渦輪何時介入，說明樓主比較注重整車的平順性以及爆發性，透過網上資料以及試駕評測和同事所購買車型日常開車，我們可以得出吉利遠景s1渦輪介入的轉數大概為1800轉，同時渦輪介入不會有明顯的動力遲涕感，整體動力釋放平順，cvt變速箱更加適合日常家用。

3 關於此車的油耗，透過同事所購買得出，大概油耗為8個，結合網路資料以及汽車之家整體車主資料得出，此車的油耗大概沒7.7L 綜合得出，大概油耗也就8個左右。

最後結論：

看了看樓主的問題，說明樓主追求此車的動力以及後期油耗表現。結合本人正好購入了此車來幫助樓主解答一下吧。

1 關於遠景s1的動力，以及渦輪增加介入的轉數，目前我所開的也是18款1.4t鋒馳型來說，渦輪介入的轉數大概為1800轉，並且渦輪介入並不會特明明顯。由於是cvt變速箱，渦輪介入後依舊比較平順，如果題主想要追求渦輪爆發力的話，我想此車給你的感覺也不是這種模式的

總結：1.4t的渦輪介入大概為1800轉，s1油耗大概百公里油耗為8個，對於這樣的小車來說，油耗以及動力尚可，完全適合家用！！是一輛很不錯的車。