通常我們大多數人都認為，進口車肯定很貴，價效比一定不高。不可否認，很多情況下的確如此。但是具體到進口大眾Tiguan與中國產TiguanL，情況可能並不如我們所想。

要是光看售價的話，進口大眾Tiguan的起售價是26.28萬的1.4T的車型，而中國產大眾TiguanL是22.38萬的2.0T車型。直觀的看，肯定認為進口大眾Tiguan太坑。動力不如中國產TiguanL，售價卻還貴了將近4萬。這簡直就是在受智商稅。

但是看問題不能只看表面，既然要對比進口大眾Tiguan和TiguanL，那麼最好就選整體配置最為相近的車型來對比，而不是看那些毫無意義的入門款車型。要知道靠入門車型拉低售價以此來吸引消費者的伎倆，各個廠商都運用的爐火純青。

鑑於中國產大眾TiguanL沒有1.4T車型，那我們就對比進口Tiguan的入門版本的2.0T車型，也就是330TSI車型。

實際上進口大眾Tiguan的330TSI車型，可以說入門即高配。目前指導價31.68萬的進口大眾Tiguan四驅創睿型整配置，要遠遠高於指導價為27.68萬的中國產大眾TiguanL的330TSI自動兩驅旗艦型。

首先進口大眾Tiguan在安全配置上要遠遠領先中國產大眾TiguanL，車道偏離警示、主動剎車、膝部氣囊等。以及HUD抬頭顯示、車聯網、後排座椅移動等實用性配置方面，也會完全碾壓中國產大眾TiguanL，關鍵還多了一個四驅系統。

如果不考慮動力的差別，進口大眾Tiguan 330TSI四驅創睿型的整體配置，應該跟指導價為31.98萬的中國產大眾TiguanL 380TSI 自動四驅旗艦版的配置相當。這樣一對比，是不是發現進口大眾Tiguan比中國產大眾TiguanL的價效比更高呢。

當然中國產大眾TiguanL更瞭解國情的產物。透過簡配安全配置和一些科技配置，然後加大車身，投華人所好。從大眾集團來說，中國產大眾TiguanL是主推車型，進口大眾Tiguan只是為了滿足一部分原汁原味德系車粉絲的愛好的補充車型。所以門檻更高，讓普通消費者覺得價效比不如中國產大眾TiguanL。

綜上分析：如果不在意四驅；不要求更高的安全配置，夠用就行；不追求所謂的原汁原味；不在意加長後Tiguan的視覺不協調；更喜歡大到變態的後排空間，那麼中國產大眾TiguanL絕對是不二之選。但是真要講價效比，還是進口大眾Tiguan更高。

中國產TiguanL就是大眾和上汽合資生產的，很多人可能會覺得中國產不好，因為裝配工藝不如進口，其實這也不一定正確，進口車保養和維修成本會更高，中國產TiguanL動力更好，配置更符合華人的需求，所以並不用糾結於進口是不是質量比中國產好的問題。