不會的，電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池中的一種，他的工作原理就是把化學能轉化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。裡面是裝的都是蒸餾水當衝電時會發熱所以不會爆炸。

充電時異常發熱可能的原因有以下：　　1·充電器損壞，電壓恆定不了，一直處於恆流充電狀態。　　2·電池失水嚴重。　　3·電池硫化嚴重。　　應排除第1點充電器的問題後再進行修復電池，電動車用閥控密封式免維護鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護。加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。　　加水維護方法建議：　　1·先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;　　2`將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;　　3`加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；　　4·靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；　　5·進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。

汽車電瓶充電發熱是很正常的，為什麼這麼說呢。要知道電瓶在充電的時候，裡面的電解液會處於一個沸騰狀態，所以當我們徒手摸過去的時候，自然會感覺到電瓶在發燙，並且理論上是不存在爆炸的情況。但如果是發熱異常（非常燙手）的話，很可能會引起電池熱失控致使電池鼓脹。而出現這種異常現象的緣故，正是因為汽車電瓶已經硫化得相當嚴重了.

修復電瓶硫化的方法：

水療法

電瓶電解液的濃度可以說是一個非常重要的影響因素，當濃度異常的時候很可能會出現硫化現象。至於它的解決辦法，首先將蓄電池進行放電，然後倒出電瓶原有的電解液並注入濃度為1.1g/cm^3，以提供硫酸鉛的溶解度。隨之在液溫不超到20~40度的範圍內，採用20h率以下的電流進行充電。充電完成之後，電瓶硫化現象即可解除，容量基本能夠恢復到百分之80以上。

淺迴圈大電流充電法

當蓄電池使用一段時間之後，極板上面自然會堆積起很多硫化鹽，需要及時將其清除。首先採用大電流5h率以內電流，將蓄電池的電量充滿。然後在液溫不超到40度的情況下，進行放電百分之30，從而對極板表面輕微硫化鹽進行沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。那麼，按照這個過程進行三四次迴圈，就可以修復汽車電瓶的硫化現象。，需要及時進行修復。