現在是2021年，08年的FIT，現在是13年了，再過2年，就是15年，開始一年兩審。FIT在中國的市場，是一個非常神奇的車型，它的保值率是非常高的。前兩年，我去車管所辦業務的時候，碰到一臺10年車齡的FIT，賣了2.8萬。從目前的市場行情來看，如果車況好的話，真的能賣到2萬。

如果說，13年的FIT，依然可以正常行駛，這我是完全同意的，發動機變速箱，不會有大的問題，因為我有一個08年的Alto，也還在開，日本車真的是耐造。正常行駛是可以的，雖然沒有大的問題，但是汽車上面各部件的零件，都開始老化了，比如車窗膠條，玻璃升降器這些，你在使用的過程中，會不斷地發現新的問題。

現在拿著2萬塊錢，可以買一些2012-2014年的車型了，車齡少6年，開起來更舒服，現在的汽車安全效能也高。2008款的FIT，連一個車身穩定都沒有。你花2萬，買它做什麼，有更多的其他選擇，開起來還更舒服。

太老了，修車很累的，零件老化就要更換。汽車是越修越差，現在的汽修水平，車主會被氣死。不要說什麼情懷啥的，這車沒什麼情懷可說，汽車就是個代步工具。要動力沒動力，要舒適性也沒有。買它幹啥，老老實實找個車齡少的車開開。

算了吧！個人建議還是別買了。你提這個問題的時候已經有點意思了，對不對？我給你慢慢說，你慢慢聽，看是不是這個理。

首先，咱買車先要明確自己的需求，買車是為了什麼？為什麼要買這個車？

車就是個交通工具，咱買他就是圖個出行方便，能遮風擋雨。對不對？

那為啥非買這個車呢？品牌、口碑、質量、保值率、情懷？

單說這車確實口碑不錯，經濟實用，皮實耐開，維修便宜。再好的車他也有個使用年限，對不對？十幾年的車了，該磨損的也磨損得差不多了，該老化的也老化的差不多了。鐵疙瘩在外邊兒放時間長了還會ou，何況是每天風吹日曬東奔西跑的車呢，對不對？

再說說說這個保值率。新車或者開了沒幾年的車才談保值率，開幾年轉手賠不了多少錢。這十幾年的車了還談什麼保值率，你轉手給誰。你去路上看看有幾個人開的是上了15年車齡的車，二手市場裡，有幾輛車是上了15年的。沒人接手，你跟誰談保值率，對不對？

接著說情懷吧。情懷是啥？同樣的車，講情懷的都高價賣給了別人，不講情懷的，都在拆車廠裡堆著呢。除了情懷那些老車還有什麼賣點，對不對？

最主要的一點就是那車的排放標準，現在，環保抓得這麼緊，國家大力發展新能源。燃油車的禁售時間都發不出來了，你覺得這國三的車還能在路上跑幾天。到時候，難道你跟交警叔叔談保值率、情懷，對不對？

2萬塊錢買臺12年左右的菠蘿不香嗎？很多法系、韓系、中國產A級家轎都可以買到的，15年以後的新能源這個也是可以有的。你覺得呢？

你好，關於您提出的問題我只說重點：

1.維修費：2008年到現在2021年已經有13個年頭了，汽車各個零部件開始老化，買到手後需要準備5000左右的修車費用。這裡維修費是指做大保養，更換三濾，變速箱油；更換電瓶，底盤橡膠件，車身易損件等小零件。

2.質量穩定性：FIT發動機，變速箱，車轎子質量還是很過硬的，一般正常保養基本沒問題，別看年頭老了，買到後開就行了，基本不會壞。

3：價效比：價效比不是很高，同價位可以買到年限近的中國產車，比亞迪F3等。

我是二手車行內人

FIT被神化了，再好的車年份上來了都會出各種各樣的問題，該換的零件都要換了。雖然我做二手車，但我很少做FIT。因為價效比太低太低

給個建議，買臺新點的法系，美系，德系甚至中國產都還不錯