可見，造成此次事故的原因有多方面，首先是戰備緊急，其次是直升機敵我識別系統沒有啟動，再者就是地面人員的操作存在問題。這些因素疊加在一起，才為事故的發生創造了可能性。而事實上，此次事故中印度使用的是以色列“MRARM”防空導彈系統，這種防空裝置的效能算是比較先進的，以色列的技術也已經非常成熟。所以，這或許也是印度沒有把鍋扣給以色列的原因。畢竟，這確實是印度自己的問題。

這件烏龍被當時的飛行員阿比南丹事件給遮蔽了！以致於大家並沒有關心此事，現在翻出，算是舊賬新算了

在今年2月27日，印巴雙方因為克什米爾地區問題發生了一場小規模的空對空衝突，當時印度與巴基斯坦都出動了戰機進行了一番較量，而在這次衝突中，印度的米格-21被巴基斯坦導彈擊落，而且還抓獲了一名飛行員，這位大名鼎鼎的飛行員就是後來被巴基斯坦放回去的阿比南丹，也是印度被塑造的英雄人物，可以用紅極一時來形容這名阿比南丹飛行員。

可讓人沒想到的是，時隔大半年後，在10月4日，印度空軍參謀長拉凱什·辛格·帕杜里亞在新聞釋出會上，親口承認，2019年2月份時，印巴空戰中，印度地對空導彈成功擊落一架米-17直升運輸機，而直接導致機組上六人加地面一位平民死亡，對此，帕杜里亞表示，他們已經將兩名發射導彈的士兵控制起來，並會對其送軍事法庭。

據我推測有以下兩點

第一，正面教材，作為印度空軍的一次課程

要知道，當時這架米-17直升機是沒有開啟“敵我識別系統”的，在這樣的情況下，地面上的導彈防空兵是很難確認這架飛機是自己的還是敵對方的，在不知情的情況下，發射地對空導彈擊落也是在情理之中的，畢竟當時可是在戰場上，而非是訓練中。

印度就是要拿此事來做一次教材，告訴自己的空軍人員，以後一定要開啟敵我識別系統，這個很重要喲！

為什麼自己的防空模式會攻擊自己的飛機，在戰場上居然能出現這樣大的失誤與漏洞，這還只是小規模衝突，如果是大戰時，就以這樣的姿態去迎敵，估計上了戰場也是送命的份！印度就是要讓自己空軍知道，認清楚，還要好好反思這次的重大失誤。所以說，這才有了空軍將軍的新聞釋出會。

總結:印度在時隔大半年後,又重新提起此事，明眼人一看便知，這就是為自己空軍打氣，畢竟印度最近的飛機失事情況不容樂觀，這也是從側面來為自己空軍上課，更是讓自己空軍的一次反思，從這點來看，印度在接下來很長一段時間都要給空軍鼓舞士氣，還要更加嚴格訓練了！從而也說明了印度對空軍的在意程度，不然也不會把家醜外揚了！