長安cs35，使用的4擋手自一體變速箱，結構簡單好維護、對於廠家來說成本也低，使用上也能滿足，畢竟從前基本上是以4AT為主流自動變速箱，從上個世紀以來到現在還有車在用，還能用了這麼多年，成熟穩定是肯定的。

至於缺點也沒什麼，無非是油耗高一些、頓挫大一些，像曾經的法系車不也都大量使用4at嘛，這種變速箱現在一般也就用在小型車上。

主要的還是價效比高，現在還能配備4at變速箱的車型價格也都比較親民了，基本是10萬以下的車型在用，當然也有一些另類的企業會用6at、或者DCT，這種企業有些傻。4at變速箱只要還有這種企業的存在，相信這臺變速箱會打著簡單穩定的旗號一直存在下去吧……

國內很多低端車型都有4速的自動變速器，其實好用不好用，不止是看檔位多少，最主要的還是要看廠家的調校和匹配，還有車型，這款愛信第一代4速手自一體變速器，真實的感受還是不錯的，要比吉利遠景X1上的那臺變速器表現好出很多。這車之前開過一次，平順性沒得說，車主已經用了3年了，就變速器穩定性來說，也沒有任何問題，城市內日常代步和通勤來說，絕對沒有問題，燃油經濟性表現也不錯，發動機2000轉就會自動升檔，升檔比較積極，勻速行駛時可以進行鎖止，並且2，3，4擋都可以鎖止，有效降低發動機轉速來節省油耗。儘管沒有什麼較大的缺點，但是還要看用途了，這車最大的缺點就是跑高速，受限於4個檔位，當車速超過100km/h的時候，轉速非常高，噪音也非常大，這時候就不要考慮燃油經濟性了，如果車速在110km巡航，它的油耗甚至可以和比它高一級別的CS55想媲美，而且在高速行駛的時候，丟下油門再加速的時候，動力銜接那一下做的不夠好，所以，這車在市區跑跑還是沒有任何問題的，比較適合於日常代步，絕對夠用，但是如果你經常拿來跑高速，兩地往返，還是謹慎選擇。國內最大的新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他品牌車主加入。