-
1 # 晃晃悠悠v
-
2 # 大貓羊汽車說
繼MG6之後有一款靠著CIVIC上位的運動型轎車,吊打CIVIC似乎已經成為了20萬以內轎跑的口號,但新鮮感一旦過去,時間還是會證明在這個價位內CIVIC依然具備無可撼動的地位。如今的LAFESTA瘋狂的拉著CIVIC蹭熱度,在全國各地舉行直線加速比賽,好吧,誰都沒有想到經LAFESTA這麼一鬧,CIVIC又開始加價了!
那麼拋開民族情結不談,LAFESTA這款韓系車到底有沒有吹的那麼神呢?在這裡讓我來為大家做一個簡單的介紹,至於值不值得買,還是要看你到底喜不喜歡!
外觀設計與尺寸,同價位並沒有優勢!看到這裡相信不少網友都會表示亂講,要知道LAFESTA就是一款以顏值聞名的車型,運動霸氣才是他的標籤,尺寸上也是如此。讓我們先來看一下LAFESTA的三圍,4660+1790+1425mm,軸距為2700mm,其實這一點我著實不懂現代的設計,既然對於LAFESTA這款車的期望就是戰敗CIVIC,那為什麼在三圍上不設計的優勢明顯一些呢?看看Crider那準B級車的尺寸,更何況LAFESTA的車寬甚至還要低於CIVIC,主打運動,車高竟然高過CIVIC,如此一來完全可以確定其內部使用空間絕對沒有CIVIC寬敞。
外觀設計上LAFESTA顯得有些過力,過度的想展示自己的運動,但是車寬與車高都顯得有些尷尬,再加上相對較長的車長,如此一來車身給人的感覺完全失去了應有的霸氣,相反由於缺少肌肉感顯得竟然有些娘!難也怪,南韓人設計的車型能有多霸氣?
動力引數優秀,但真的不一定能戰勝CIVIC!好吧,或許你認為我真的是瘋了!1.6T的低功率LAFESTA動力引數達到了190馬力,高功率更是達到了204馬力,相對這CIVIC的177馬力有著十分明顯的優勢。但是車子的百公里加速並不僅僅表示在動力引數上,從兩車的官方資料來看高功率的LAFESTA百公里加速僅為7.6秒,CIVIC則達到了8.5秒,但是網友實測CIVIC的百公里加速資料大多都在7.5秒左右。在動力和變速箱並不佔優勢的情況下,CIVIC所具備的優勢就是於生俱在的運動基因和車身超低的風阻係數,要知道CIVIC的車高僅為1416mm,這幾乎已經是跑車級別的高度。
最後咱們就綜合的講一下LAFESTA這款車,作為一款15萬級別的轎跑,LAFESTA並不具備運動基因,百公里加速只是他唯一的優勢,顏值方面只能說漂亮,遠談不上霸氣,空間表現方面也並不具備優勢,當然這裡的一切都是相對於CIVIC而言。至於值不值得買,15萬買一款A級現代車型,你們覺得值得嗎?
回覆列表
它有很強的音浪,這點有的很喜歡,有的很討厭,這點要考慮清楚。
優點:動力強勁,四缸,國六,等基本全是優勢。價效比很高