名爵銳騰這款車整體來說,綜合動力應該還是非常不錯的,運動感比較強,但是相對來說油耗有點高,車懸掛有點硬。不過在11.98-14.88萬,這個價位來看,價效比還是可以的,作為家用車或者買菜車還是綽綽有餘的。銳騰雖然是一款SUV,但是因為平常也是上下班來開,所以走的都是城市道路,很少去越野,不過有時候在晚上沒車的時候,會去彪一下車,限制油耗大概是8個左右,相比同級別的哈弗H6、傳祺GS4,動不動10個油來說,我比較滿意了。動力方面,1.5T總體表現還是滿意的,一點也不揉,不過,在等紅綠燈時候,起步低速的時候還是有點頓挫,可能這也是七速離合導致的通病了,所以自己控制住速度,穩住油就可以了。在內飾配置上,總的來說銳騰還是做的不錯的,不過再開告訴的時候,車內隔音效果不是特別好,胎噪比較大,開到80碼的時候,基本上說話的聲音就要大一點了。不過中控的大屏還是我非常喜歡的,而且全系標配電子手剎,這一點看上去更加油檔次了。除了隔音這一塊需要吐槽之外,懸掛太硬也是要說的,過減速帶如果超過20,基本上你就會聽到噹的一聲,減震系統總的來說非常硬。總結在這個級別的SUV來說,銳騰價效比還是比較不錯的,對比GS4,銳騰動力要強,對比哈弗H6,油耗要更低,而且作為名爵這種顏值代表,內飾看起來不說高階,但起碼很有網際網路氣息,這對於年輕消費者來說,非常值得入手。
名爵銳騰這款車整體來說,綜合動力應該還是非常不錯的,運動感比較強,但是相對來說油耗有點高,車懸掛有點硬。不過在11.98-14.88萬,這個價位來看,價效比還是可以的,作為家用車或者買菜車還是綽綽有餘的。銳騰雖然是一款SUV,但是因為平常也是上下班來開,所以走的都是城市道路,很少去越野,不過有時候在晚上沒車的時候,會去彪一下車,限制油耗大概是8個左右,相比同級別的哈弗H6、傳祺GS4,動不動10個油來說,我比較滿意了。動力方面,1.5T總體表現還是滿意的,一點也不揉,不過,在等紅綠燈時候,起步低速的時候還是有點頓挫,可能這也是七速離合導致的通病了,所以自己控制住速度,穩住油就可以了。在內飾配置上,總的來說銳騰還是做的不錯的,不過再開告訴的時候,車內隔音效果不是特別好,胎噪比較大,開到80碼的時候,基本上說話的聲音就要大一點了。不過中控的大屏還是我非常喜歡的,而且全系標配電子手剎,這一點看上去更加油檔次了。除了隔音這一塊需要吐槽之外,懸掛太硬也是要說的,過減速帶如果超過20,基本上你就會聽到噹的一聲,減震系統總的來說非常硬。總結在這個級別的SUV來說,銳騰價效比還是比較不錯的,對比GS4,銳騰動力要強,對比哈弗H6,油耗要更低,而且作為名爵這種顏值代表,內飾看起來不說高階,但起碼很有網際網路氣息,這對於年輕消費者來說,非常值得入手。