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1 # 蒙面大俠缺顆牙214321016
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2 # 車解讀
對於現在的PRADO而言，進口車比中國產車實惠，二手車比新車實惠！
豐田是日系車的標杆，也是全世界最大的汽車廠商之一，旗下品牌包括雷克薩斯、大發、斯巴魯等等，日系車一直以耐用著稱，豐田更是如此，國內豐田車迷尤其多，有很多都處於狂熱狀態，十幾萬公里的豐田車都有大把人願意接盤，尤其是下面這臺豐田PRADO。
豐田PRADO是國內最著名的越野車之一，這臺07年9月份上牌的PRADO4.0VX當時裸車價在58萬左右，現在十年多的車齡跑了15萬公里，二手車還要賣23萬！這種保值率同級別車型還有誰？
PRADO的外觀設計經久不衰，車身線條非常硬派，265/65 R17的車輪一看就很有野性。
這臺老款車的效能跟動力都不弱，唯一的缺點就是內飾做工，那個年代的科技配置明顯不如現代，四幅式方向盤連多功能按鍵都沒有，整個檯面也都是硬塑膠，檔次要大打折扣。
車子儀表盤還是純數字式，中間有一塊彩色顯示屏，兩邊是鋁合金裝飾板。
扶手位置是手剎、檔把跟四驅杆，變速箱匹配的是5擋手自一體變速器，事實證明15萬公里還在巔峰期，不過馬上就要開始走下坡路了。
這臺PRADO相比於新款而言，內飾做工、外觀設計都要落後很多，但它的車身硬體靠譜，有全時四驅、空氣懸掛、中央差速鎖等等，越野能力可能要比新款更強。
新款PRADO雖然造型更加大氣，內飾做工更加具有科技感，可車子四驅變成了分時四驅，減配了中央差速鎖，空氣懸掛也只有頂配的兩款才有，配置是實實在在的減少了很多。
PRADO的乘坐體驗感一直都很好，主要得益於車身的空氣懸掛系統，有軟硬調節功能。在老司機的行車體驗中，PRADO比賓士G、jeepWrangler更適合長途駕駛，車內空間大、舒適感更好。
這臺PRADO在座椅方面都是真皮材質，前排有電動調節跟加熱功能，第二排有靠背角度調節，中間有個扶手跟水杯架，後排座椅可以全部放倒，實用性比較強。
PRADOVX搭載了4.0L自然吸氣六缸發動機，最大馬力243匹，最大扭矩有376牛米，百公里加速在8.7秒左右，車況確實非常好，只是車子油耗也真的很高，百公里要15個左右，完全不符合現在的節能意識。
對於很多豐田車迷來講，如果一臺新款低配PRADO跟這臺PRADOVX同時放在面前要求選一臺，估計有不少人都會選這臺老款車，並且理由是多種多樣的。
其中最大的理由無非是新款太讓人失望，車子減配加價，中國產車賣的比進口車還要貴，難道一汽豐田真的是準備讓這臺越野車退出市場了？
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3 # 四處奔走的魚
非常感謝小編的提問！我認為如果城市代步的情況下，買2700足夠了，（喜歡越野的除外）2700分丐版和丐中丐版本，據瞭解丐中丐版鐵輪，沒有三區空調，兩氣囊沒有行李架踏板（TX版）個人認為划算的是TX.L版本最划算，行李架踏板三區空調九氣囊，兩款差價1W元。這些增加的配置是1W買不來的。所以這款最划算！
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4 # 風之舟11
買車首先要知道自己的出發點，當然經濟原因也要相符，買哪款比較划算呢，這要看你的用途，如果是用於門面用途，那當然越高配越好，高大上嘛！見誰都說高配的！多有面子啊！如果是越野用途，那建議買最低配，當然基本的電子安全系統要齊全，這是安全底線，越野就是要的車輛透過效能，豪華配置沒必要，如果是精算級別越野愛好者，那選擇一定選擇是二手的！這樣更划算，哈哈，仁者見仁智者見智啦！不洗勿噴
回覆列表
現在買PRADO哪款都沒有什麼太實惠的，中國產3.5新款價格高很多，平行進口的由於豐田中東限制出口數量，現在很多港口平行進口車的PRADO2.7跟4.0都漲了不少價，現在2.7丐版可能都點43萬以上，4.0的加價更多。