個人觀點，輪胎的效能與花紋和花紋深度、以及胎面寬度、橡膠摩擦係數、胎壓、導水槽等有關，即便是同一款輪胎，在不同路況和負重下制動距離都有一定差異，所以公測的資料都是廠家綜合路況下的綜合值，其它數值都是圍繞這個數值上下有波動。

很高興回答你的問題，至於剎車距離的評測是多方面因素，輪胎只是其中的一部分。剎車距離與路面的附著力、車輛自重、車速、剎車輔助系統、駕駛員反應速度、剎車盤尺寸、剎車分泵缸數有直接關係。如果想從輪胎上減小剎車距離，溼地可以選擇夏季專用排水性好的輪胎品牌。

從廣告看米其林一款輪胎溼滑路面剎車距離短，效果不錯。

但是這個要全面的去看，輪胎，剎車盤/片，剎車卡鉗等多方面因素。

光從輪胎的制動效果，你可以去看看米其林的一款輪胎。

隨著科技社會的不斷髮展，如今汽車已經悄然走進我們的生活。但隨著汽車的不斷增多，安全問題也一直被人們高度重視。

汽車安全性，很大方面與剎車的速度與效能有關聯。在這方面，人們一直在探索與測試。實際上，剎車的制動效果，與輪胎的尺寸大小，花紋的樣式、深淺等有密不可分的關係。人們注重這個問題，於是不斷改進。如今，一些高效能汽車普遍選擇裝配尺寸為18寸的輪胎，這是目前廣受歡迎的尺寸。為了驗證事實效果，人們當然需要做一番測試，以便驗證真實的效果。

驗證測試共選取了50款較為知名的商家品牌。比如米其林、普利司通、德國馬等。測試的結果，在時速為80km的情況下，普利司通的剎車距離為28.7m，穩居第一。錦湖以0.3m的微弱之差位居第二，此外，諾記和米其林分別獲得第三名和第四名。

溼地剎車效能專業人士一看花紋就能猜個89不離10，在暴雨時開快點輪胎表現連新手都能明顯感覺不同。但是溼地強了不代表乾地和靜音就好，所有輪胎廠自己有平衡取捨。