優點1：這輛車空間非常大！尤其是後排空間，全平的地臺加上超大的橫向空間，坐三個成年人一點都不擠。至於後備箱空間，那簡直可以用奢侈來形容。這還不止，這車後排座椅支援4/6比例放倒，而且放倒後是一個純平的空間，堪比皮卡尾箱。
優點2：那就是這輛車非常“結實”，比亞迪“公路坦克”的名號就是它撞出來的，40%偏置碰撞在實戰中鮮有對手，網上能找到大量撞賓士、撞沃爾沃，甚至還有撞貨車的圖片，重點是鮮有敗績。
優點3：2.4三菱的機頭+AT不用說，沿用多年的技術穩如老狗，而2.0自然吸氣的版本搭載的是代號為483QB的發動機，與F6、G6上的2.0用的是同款發動機，雖然引數一般，但是實在找不到什麼槽點，我的車跑了接近9萬公里，除了正常保養之外什麼都沒換過，而且沒有任何漏油、滲油的情況。
優點4：開這臺車就像開船一樣，雖然談不上多好的操控性，但是走爛路的時候懸掛系統表現非常好。
優點5：保養費用低，每年三百塊足夠了……
優點6：剎車油門調校不錯，比較線性，尤其剎車比很多合資車型好用。
不過不能光說優點，這車的缺點也同樣明顯。
1.動力：我這輛車是2.0自然吸氣五擋手動版本，動力只能說勉強夠用，滿載的時候（算司機五人加上後備箱放滿行李，總重量2噸出頭），坡起開著空調就很考驗技術了。
2.油耗：這臺車最擅長的就是跑國道，勻速60公里左右全程空調，實測百公里油耗不到6升（非表顯油耗），不過堵車的市區輕輕鬆鬆飆到10+，一百公里純市區我開到過12.9（表顯油耗，實際應該在13.3左右）。去年自駕遊，高速路況以120KM/H的速度，滿載開空調的油耗在9升左右。
3.噪音：說實話這臺車的隔音挺好，城區表現還不錯，可是一旦上了高速，胎噪、風噪加上發動機噪音就有點吵了，在同級別裡只能算中等水平。
4.操控性：其實跟SUV，尤其是這個價位的SUV談操控性有點強人所難，S6高速過彎側傾略大（自重太大的原因），雖然極限不算低，但是會讓駕駛員在感官上覺得信心不足。而在爛路上的操控性，正如我之前所說，這臺車就像是一艘船，表現相對優秀。
5.燈光：這款車的近光燈表現一般，雖然夠用但是如今面對滿街的LED和氙氣大燈，表現實在無力，近光最好開啟霧燈輔助照明，霧燈倒是挺亮的！這車比較良心的地方就是廠家給近游標配了透鏡，雖然是最便宜的那種透鏡……
6.換擋：手動擋S6換擋機構調校有問題，車數超過10KM/H，降到1擋有點費勁，不過通常也沒這個必要，算是個通病吧，再就是倒擋摘擋的時候需要稍微大一點力氣。
注意事項：這款車要養成良好的用車習慣，儘量不要冷車大油門暴力駕駛，因為時間長了氣門會響，雖然沒有任何影響，但是聽著有點煩……
優點1：這輛車空間非常大！尤其是後排空間，全平的地臺加上超大的橫向空間，坐三個成年人一點都不擠。至於後備箱空間，那簡直可以用奢侈來形容。這還不止，這車後排座椅支援4/6比例放倒，而且放倒後是一個純平的空間，堪比皮卡尾箱。
優點2：那就是這輛車非常“結實”，比亞迪“公路坦克”的名號就是它撞出來的，40%偏置碰撞在實戰中鮮有對手，網上能找到大量撞賓士、撞沃爾沃，甚至還有撞貨車的圖片，重點是鮮有敗績。
優點3：2.4三菱的機頭+AT不用說，沿用多年的技術穩如老狗，而2.0自然吸氣的版本搭載的是代號為483QB的發動機，與F6、G6上的2.0用的是同款發動機，雖然引數一般，但是實在找不到什麼槽點，我的車跑了接近9萬公里，除了正常保養之外什麼都沒換過，而且沒有任何漏油、滲油的情況。
優點4：開這臺車就像開船一樣，雖然談不上多好的操控性，但是走爛路的時候懸掛系統表現非常好。
優點5：保養費用低，每年三百塊足夠了……
優點6：剎車油門調校不錯，比較線性，尤其剎車比很多合資車型好用。
不過不能光說優點，這車的缺點也同樣明顯。
1.動力：我這輛車是2.0自然吸氣五擋手動版本，動力只能說勉強夠用，滿載的時候（算司機五人加上後備箱放滿行李，總重量2噸出頭），坡起開著空調就很考驗技術了。
2.油耗：這臺車最擅長的就是跑國道，勻速60公里左右全程空調，實測百公里油耗不到6升（非表顯油耗），不過堵車的市區輕輕鬆鬆飆到10+，一百公里純市區我開到過12.9（表顯油耗，實際應該在13.3左右）。去年自駕遊，高速路況以120KM/H的速度，滿載開空調的油耗在9升左右。
3.噪音：說實話這臺車的隔音挺好，城區表現還不錯，可是一旦上了高速，胎噪、風噪加上發動機噪音就有點吵了，在同級別裡只能算中等水平。
4.操控性：其實跟SUV，尤其是這個價位的SUV談操控性有點強人所難，S6高速過彎側傾略大（自重太大的原因），雖然極限不算低，但是會讓駕駛員在感官上覺得信心不足。而在爛路上的操控性，正如我之前所說，這臺車就像是一艘船，表現相對優秀。
5.燈光：這款車的近光燈表現一般，雖然夠用但是如今面對滿街的LED和氙氣大燈，表現實在無力，近光最好開啟霧燈輔助照明，霧燈倒是挺亮的！這車比較良心的地方就是廠家給近游標配了透鏡，雖然是最便宜的那種透鏡……
6.換擋：手動擋S6換擋機構調校有問題，車數超過10KM/H，降到1擋有點費勁，不過通常也沒這個必要，算是個通病吧，再就是倒擋摘擋的時候需要稍微大一點力氣。
注意事項：這款車要養成良好的用車習慣，儘量不要冷車大油門暴力駕駛，因為時間長了氣門會響，雖然沒有任何影響，但是聽著有點煩……