張石高速全線目前只剩保定段易縣—淶源段沒有通車了，10月底剛剛從那條線走了一次，據當地的警察在今年2012年底之前能全線通車。目前走這條線的話，從石家莊到到淶源得走80多公里的省道（省道241）和國道（207），從石家莊走京昆高速轉保阜高速（山西方向）在靈山/川裡出口下，走省道241向北過軍城鎮，在黃石口轉S332向西，到廟溝門轉207國道向北，到淶源南上張石調整即可，從207到淶源縣城這一段不到30公里，但在修路，部分路段不太好走，但修好的路寬了不少，很好走！這80多公里的路車少但彎道多、路窄，很多路都是從沿途的村中過，需要注意安全。不過這段路的景色不錯！ 我計算了一下，從石家莊市到張家口市，走這條路路程只省了大概30-50公里，時間上因為不是全程高速，所以目前比走北-京六環還多30-40分鐘。估計全程通車後，路程上不會省太多，因為張石高速的正線應該是：京昆高速至保定易縣，易縣——淶源，淶源——蔚縣——張家口，其中京昆到易縣段是由石家莊向東北方向走，到了易縣至淶源段是一段約80公里完全東西的路，這段路程和繞行北京西六環的長度和時間都差不多，剩下的淶源至蔚縣到張家口全程高速得2個小時。 所以總體來說，如果張石高速全線開通的話，從里程和時間上來說並沒有比繞行北-京六環省太多，但最主要的就是避開了八達嶺高速這一段較為難走的路段，減少堵車的機率，特別是在冬季，八達嶺上如有雪通行會很困難。目前階段，個人認為從石家莊到張家口還是走北-京比較合適，但在夜間過八達嶺時，由於大車很多，行車安全性較低，建議大家在八達嶺出京時從居庸關出口下，走旅遊公路到延慶營城子或者從康莊再上京藏，這條旅遊公路夜間車很少，比八達嶺高速上行車安全性高不少。
張石高速全線目前只剩保定段易縣—淶源段沒有通車了，10月底剛剛從那條線走了一次，據當地的警察在今年2012年底之前能全線通車。目前走這條線的話，從石家莊到到淶源得走80多公里的省道（省道241）和國道（207），從石家莊走京昆高速轉保阜高速（山西方向）在靈山/川裡出口下，走省道241向北過軍城鎮，在黃石口轉S332向西，到廟溝門轉207國道向北，到淶源南上張石調整即可，從207到淶源縣城這一段不到30公里，但在修路，部分路段不太好走，但修好的路寬了不少，很好走！這80多公里的路車少但彎道多、路窄，很多路都是從沿途的村中過，需要注意安全。不過這段路的景色不錯！ 我計算了一下，從石家莊市到張家口市，走這條路路程只省了大概30-50公里，時間上因為不是全程高速，所以目前比走北-京六環還多30-40分鐘。估計全程通車後，路程上不會省太多，因為張石高速的正線應該是：京昆高速至保定易縣，易縣——淶源，淶源——蔚縣——張家口，其中京昆到易縣段是由石家莊向東北方向走，到了易縣至淶源段是一段約80公里完全東西的路，這段路程和繞行北京西六環的長度和時間都差不多，剩下的淶源至蔚縣到張家口全程高速得2個小時。 所以總體來說，如果張石高速全線開通的話，從里程和時間上來說並沒有比繞行北-京六環省太多，但最主要的就是避開了八達嶺高速這一段較為難走的路段，減少堵車的機率，特別是在冬季，八達嶺上如有雪通行會很困難。目前階段，個人認為從石家莊到張家口還是走北-京比較合適，但在夜間過八達嶺時，由於大車很多，行車安全性較低，建議大家在八達嶺出京時從居庸關出口下，走旅遊公路到延慶營城子或者從康莊再上京藏，這條旅遊公路夜間車很少，比八達嶺高速上行車安全性高不少。