別說你到郊區，你就是在大城市的市區想找也比較麻煩。

選擇了燃油汽車才是正道。純電動汽車離我們的生活還比較遙遠。

前幾天朋友新買的一輛電動車，標稱300公里續航。從北京出發到威海。由於是第一次出長途，所以比較小心。中途服務區停車充電5次，都是剩餘電量50%左右就充電。都是快充模式每次充30分鐘。總用時150分鐘，正好休息一下，去洗手間。700多公里，13小時順利到達。感覺還是不錯的。

假期，帶上自己的家人或者兩三個好友，加滿油料，還沒真正上路，心情早就已起飛。

可是，你的座駕如果是一輛電動汽車，你還敢不敢到處亂竄？估計大部分人都會打消這個說走就走的念頭，剩下一些也是算抱著試試的態度，可內心的焦慮早已勝過了行動，還沒出發好心情就會消磨一半，遠的地方心有退縮，近處又有些不盡興。

即使出發了，在出發之前，還要不斷查找出行路線和沿途的高速公路服務站配備充電樁的數量。雖說目前大部分高速公路的服務區都建設了直流快充站，但是還是會出現以下種種憂傷：

有一種憂傷叫心累，行駛途中為了省電，加速踏板不敢狠踩，最高車速不敢太快，空調溫度不敢太高；有一種憂傷叫佔位，好不容易找到一個充電樁，但是發現被燃油車當停車位占上了；有一種憂傷叫好貴，空的充電樁找到了但是停車費好貴加上電費，又是雙重收費；有一種憂傷叫排隊，充電樁找到了但是前面已經排起了長隊；有一種憂傷叫崩潰，好不容易找到一個空餘的充電樁，但是裝置故障，充不了電；

所以大家如果選擇電動汽車出行，為避免上述種種憂傷，還是養成良好的駕駛習慣：

少踩剎車緩加速；注意能量回收；控制最高車速；合理控制空調溫度；控制胎壓；

五一假期出行難免車流量和人流量巨大，所以也要注意行車安全：

遵守交通規則駕駛；保持有效的跟車距離；不與周圍行車斗氣爭搶；

最後祝大家玩的開心，途中順利，憂傷不在。